Celle qui aura pour mission de donner un coup de fouet à la marque de Mandello Del Lario livre ses premières données. Le bouilleur donne dans le classique du genre puisqu'il est issu du Griso, son twin en V transversal de 90° cubant 1 200 cc. La transmission est toujours par cardan, et côté freins, on annonce des doubles disques de 320 mm pour l'arrière et des pinces Brembo.
La fourche inversée de 50 mm s'assurera de bien guider l'avant alors que la machine reposera sur des roues de 19 et 17 pouces. Enfin, le cadre est inédit, répondant spécifiquement à la vocation d'aventurière dévolue à cette machine. Baroudeuse, elle n'en sera pas moins conquête. Sa bulle sera réglable, comme sur la Norge.
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Par Anonyme
effectivement c'est special,etant possesseur d'un 1100 quota es ça tranche!
faut que je la vois en vrai.
Par Anonyme
Tout simplement superbe, vite vite vite , elle sort quand que je me porte possesseur d'une telle machine que j'attendais depuis longtemps, pour changer mon Caponord. Bravo à Guzzi.
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