Nouveauté 2009 : Yamaha WR125X et WR125R

Les 125 trails chez Yamaha, c'est une veille histoire, rappelez vous la 125 DTMX et son énorme succès. La brillante DTR a fait une belle carrière mais Yamaha passe au 125 trail 4 temps avec la WR-R.

Là, on a affaire à du tout nouveau avec un moteur à refroidissement liquide avec quatre soupapes, moderne et fiable. L'injection fait son apparition en remplacement du classique carburateur. Le petit moteur développe 15 chevaux à 9000 tours et la boite est à 6 vitesses.

Le freinage est confié à un disque avant et un disque arrière.

Ces deux petites nouvelles ont été conçues pour que le conducteur soit aussi à l'aise en ville qu'en tout terrain. Là, on a affaire à une vraie partie-cycle trail avec des roues de 21 pouces devant et 18 pouces à l'arrière. La position de conduite a été spécialement étudiée pour être à l'aise aussi bien assis que debout, ce qui est important en tout-terrain.

Avec ces nouvelles 125 X et R, Yamaha se replace dans un marché abandonné depuis pas mal de temps, cela va peut-être pousser la concurrence à proposer une 125 4 temps du même genre.

Moteur :

• Monocylindre 4-temps de 124.7 cm³ à refroidissement liquide, 4 soupapes et simple ACT
• Alésage x course 52,0 mm x 58,6 mm
• Taux de compression : 11,2:1
• Puissance maxi : 11 kW (15 ch) à 9 000 tr/min
• Couple maxi : 12,1 Nm à 8 000 tr/min
• Adaptation du moteur de la YZF-R125
• Admission et échappement révisés, pour une réponse linéaire
• Boîte 6 vitesses
• Moteur conforme aux normes antipollution Euro 3
• Démarreur électrique
• Sélecteur repliable
• Décompresseur automatique

Partie Cycle commune :

• Grand châssis et habillage de conception nouvelle
• Ergonomie de l'ensemble réservoir/selle optimisant les mouvements du pilote
• Suspension arrière Monocross réglable en précharge
• Instrumentation complete à affichage digital
• Deux totaliseurs partiels
• Repose-pieds de type usine
• Protections de cadre
• Capacité du réservoir d'essence 8,5 litres
• Capacité du réservoir d'huile 1,15 litres
• Cadre Double berceau en acier
• Suspension avant Fourche téléscopique
• Débattement avant 240 mm
• Suspension arrière Bras oscillant
• Débattement arrière 230 mm
• Angle de chasse 27º
• Chasse 107 mm
• Frein avant Simple disque, Ø 240 mm
• Frein arrière Simple disque, Ø 220 mm
• Poids 133 kgs

Caractéristiques particulières de la WR125R :

• Roue avant de 21 pouces, roue arrière de 18 pouces chaussées de pneus mixtes
• Disque pétale de 240 mm à l'avant, et de 220 mm à l'arrière
• Hauteur de selle : 930 mm

Caractéristiques particulières de la WR125X :

• Roues avant et arrière de 17 pouces, chaussées de pneus sport
• Disque de 298 mm à l'avant / de 220 mm à l'arrière
• Pneu arrière de 140
• Hauteur de selle : 920mm

Couleurs disponibles :

WR125X

Racing Blue (Bleu)

Sports White (Blanc)

WR125R

Yamaha Black (Noir)

Racing Blue (Bleu)