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Officiel : GasGas passe sous pavillon KTM

Dans Moto / Nouveauté

KTM a annoncé son entrée au capital de la marque espagnole GasGas à hauteur de 60 % à travers un processus de Joint-Venture (coentreprise). Une façon pour le groupe autrichien de renforcer sa présence déjà importante sur le secteur tout terrain, et pour GasGas de développer de nouveaux modèles tout en assurant son avenir.

Dans la tourmente, GasGas voit l'arrivée de KTM d'un bon œil pour pérenniser son activité.
Dans la tourmente, GasGas voit l'arrivée de KTM d'un bon œil pour pérenniser son activité.

Petit à petit, le groupe KTM étend son emprise sur le monde de la moto européenne. Après les suédois Husqvarna il y a maintenant six ans, les Autrichiens ajoutent donc une nouvelle corde à leur arc en se portant acquéreur de 60 % de GasGas. Le propriétaire actuel, Black Toro Capital conserve quant à lui les 40 % restants. KTM devient donc premier décideur des destinées de la marque espagnole qui a fait sa renommée en produisant des modèles essentiellement trial et enduro, et de la marque Torrot, spécialisée dans les deux-roues électriques.

Pour KTM, c’est donc l’opportunité de venir passer le pied dans la porte d’un secteur jusqu’ici inexploité, celui du trial, et de renforcer sa présence sur le tout-terrain (essence primaire de la marque), et le segment des motos et vélos électriques. Pour GasGas, en difficulté économique depuis quelques années c’est un moyen de sortir la tête de l’eau et d’envisager l’avenir plus sereinement.

Le projet tel qu’il a été présenté prévoit le développement de nouveaux modèles pour la marque espagnole, ainsi que son intégration au sein du réseau Pierer Mobility. La production des motos siglées GasGas, et des deux-roues électriques Torrot aura toujours lieu dans l’usine de Gérone, au nord-est de l’Espagne.

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L'hégémonie de KTM dans le monde du off-road, avec dans son giron KTM-HUSABERG(RIP)-HUSQVARNA et maintenant GAS-GAS est certaine , mais est-ce autorisé par les instances de l'éthique et de la concurrence??

Par

L'hégémonie de KTM dans le monde du off-road, avec dans son giron KTM-HUSABERG(RIP)-HUSQVARNA et maintenant GAS-GAS est certaine , mais est-ce autorisé par les instances de l'éthique et de la concurrence??

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L'hégémonie de KTM dans le monde du off-road, avec dans son giron KTM-HUSABERG(RIP)-HUSQVARNA et maintenant GAS-GAS est certaine , mais est-ce autorisé par les instances de l'éthique et de la concurrence??

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L'hégémonie de KTM dans le monde du off-road, avec dans son giron KTM-HUSABERG(RIP)-HUSQVARNA et maintenant GAS-GAS est certaine , mais est-ce autorisé par les instances de l'éthique et de la concurrence??

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ktm est légitime dans le offroad et si ça peut sauver gas gas

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