Plus de puissance et une nouvelle suspension avant pour la Honda CB125R 2021

Plus de puissance (1,6 cheval supplémentaire, pour atteindre quasiment 15 chevaux), plus de couple (+ 1,2 Nm) : le tout grâce à un nouveau moteur DACT 4 soupapes, améliorant les performances à tous les niveaux. Grâce à cette puissance supplémentaire, la vitesse de pointe est en progression de 4 km/h. La boîte de vitesses reste à six rapports. Le passage à Euro 5 est clairement bénéfique pour la petite CB Honda. Lancée aux côtés de la CB300R et de la CB1000R, la plus petite représentante de l’univers « Neo Sports Café » a depuis été rejointe par la CB650R pour compléter la gamme Honda. Un air de famille qui ne change pas en 2021 puisque la CB125R reste inchangée d’un point de vue esthétique.

La CB125R reçoit en revanche une mise à niveau majeure de sa suspension avant avec la fourche inversée à gros piston (SFF-BP) Showa de 41 mm. Elle est d’ailleurs la première moto 125 cm3 au monde à en être équipée. La fourche Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) USD de 41 mm équipe également les modèles CBR650R et CB650R 2021, et est proposée désormais de série.

La fourche inversée à gros piston et fonctions séparées Showa utilise un piston de gros diamètre. Il est logé dans un des tubes tandis que le second tube reçoit un unique ressort qui définit l’assiette de la moto. Le mono-amortisseur arrière est quant à lui réglable en précharge du ressort. Un vrai plus pour le confort et la sécurité des pilotes.

La Honda CB125R 2021 sera disponible à partir de janvier 2021 au tarif de 4 749 euros.