2. Rétromobile 2019: 90 MV Agusta aux enchères: des MV "modernes".

Rétromobile 2019: 90 MV Agusta aux enchères: protos et GP.

On attaque fort (dans tous les sens du terme...) avec la MV Agusta 1000 F4 RC Usine utilisée par Jordi Torres pendant la saison 2018 du Championnat de Monde Superbike. Donnée pour plus de 220 cv, elle est livrée avec sa ligne d'échappement titane RS, de toute l'électronique, que ce soit pour la gestion moteur avec les différentes cartographies ou pour l'acquisition des données grâce aux différents capteurs (pressions pneu arrière, pressions frein avant et arrière, suspensions...), de roues Marchesini chaussées de Pirelli, de freins Brembo GP et de tout un tas d'autres "éléments qui vont bien".

Coté prix, comptez entre 75 000 et 125 000 euros.

175 kg à sec, 200 cv, 315 km/H et pour couronner le tout, seulement 100 exemplaires fabriqués et numérotés commercialisés à 100 000 euros l'unité, cette MV Agusta 1000 F4 CC, fabriquée avec ce qui se faisait de mieux à l'époque (2006) et assemblée à la main, est dédiée à Monsieur Claudio Castiglioni. Cette deuxième main qui ne totalise que 11 000 kilomètres est vendue avec tous ses accessoires d'origine (boîtier électronique, échappement titane, béquilles d'atelier, manuels d'utilisation et d'atelier, housse...), mais également avec la montre Girard-Pérégaux et la veste en cuir Trussardi livrées à l'époque avec la machine. Le prix de l'excellence? 50 000 à 70 000 euros.

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On reste dans le domaine des machines exclusives avec cette MV Agusta F4 1000R de 2006 ayant participé au Championnat du Monde Superstock aux mains du pilote italien Ayrton Badovini. Là encore, la moto possède tout l'accastillage spécifique comme le cadre treillis, les jantes en aluminium forgé, la fourche Marzocchi ou encore les étriers radiaux Brembo à 4 pistons. Le moteur a bien évidemment été préparé et la moto sera vendue avec un certificat de l'équipe attestant que cette machine a bien été utilisée à trois reprises pendant la saison 2006. Pour être à vous, il faudra tabler sur une fourchette de prix allant de 25 000 à 40 000 euros.

Très désirable aussi cette 800 F3 "Série Oro" neuve puisque cette moto n'a jamais posé ses pneus sur la route. Fabriqué à seulement 200 exemplaires, ce numéro 84 sera livré avec son certificat de conformité. La belle est estimée entre 30 000 et 40 000 euros.