Scooters et motos préférés, coût moyen d'une assurance deux-roues en France : une grande étude vous dit tout

Olivier Cottrel Le 18/11/2021 à 08:00

Moto ou scooter préférés des Français et Françaises, coût moyen d’une assurance deux-roues, le leader des comparateurs d’assurances en ligne, Assurland.com vient de publier les résultats d’une étude réalisée sur plus de 80 000 devis effectués par les propriétaires de motos et scooters. Un bilan très instructif sur le parc moto et scooter français.

Une étude basée sur plus de 80 000 demandes de devis d'assurance.

Assurland.com, leader des comparateurs d’assurances en ligne, a analysé 83 000 devis d’assurance pour des scooters et motos pour réaliser cette étude, qui permet d’en savoir plus sur les véhicules possédés par les Français et Françaises, sur le coût moyen des assurances motos et scooters et sur les besoins des utilisateurs en termes de protection.

Selon les résultats de cette étude de grande ampleur, Yamaha, Honda et Piaggio sont les marques le plus souvent citées. Tout sauf une surprise tant ce bilan reflète le marché moto actuel et le volume ventes de véhicules. Viennent ensuite Kawasaki et BMW, tandis qu’Harley Davidson séduit davantage les motards une fois dépassés les 55 ans.

Chez les hommes comme chez les femmes, le podium est ainsi composé de Yamaha et Honda. La troisième place revient à BMW côté masculin, et Piaggio côté féminin. Suivent ensuite, Piaggio chez les hommes et Kawasaki chez les femmes. On note toutefois deux différences notables : la présence de l’emblématique marque Harley Davidson chez les hommes, et celles de la taïwanaise Sym et de la française MBK chez les femmes.

Chez les hommes, c’est un scooter : le Yamaha XMAX (125 cm3), qui est en tête des deux-roues. Il est suivi de la R 1200 de chez BMW et de l’incontournable Yamaha MT-07. Chez les femmes, la moto la plus plébiscitée est la Kawasaki ER-6N (650 cm3). Elle est suivie par un roadster : la Honda CB 500. Deux modèles particulièrement utilisés au sein des moto-écoles.
On trouve également 5 scooters dans le Top 10 : le Honda PCX, le Kymco Agility, le Vespa de chez Piaggio, le Yamaha XMAX et un autre modèle de la marque Piaggio : le Typhoon.

Que ce soit chez les femmes ou chez les hommes, le Yamaha XMAX 125 cm3, la Honda CB ainsi que la Kawasaki Z se retrouvent dans le top 10, même si cette dernière est présente avec une cylindrée supérieure chez les motards masculins, avec 950 cm3 contre 650 cm3 pour les femmes.

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Un autre aspect de l’étude permet de confirmer que la cylindrée des deux-roues augmente avec l’âge. Une vérité à mettre en parallèle avec la généralisation de la catégorie A2 pour tous les jeunes permis, sans distinction d’âge. Ainsi, les cylindrées préférées des 25 ans et moins sont dans l’ordre les 50 cm3, 125 cm3 et 650 cm3. Chez les 26-54 ans, ce sont les 125 cm3 qui prennent la première place, suivies des 50 cm3 et des 1 000 cm3. Enfin, chez les 55 ans et plus, les cylindrées 1 000 cm3 se placent deuxième derrière les 125 cm3. Parmi les motos les plus comparées chez les hommes et les femmes, la cylindrée médiane des femmes est de 490 cm3, contre 675 cm3 pour les hommes. Parallèlement, ce sont les 50 cm3 qui représentent plus d’un tiers des deux-roues possédés par les Françaises (31,3 %), tandis que chez les Français, cette proportion tombe à 13,5 %.

L’autre grand enseignement à tirer de cette étude concerne le coût moyen de l’assurance moto en France en 2021, qui est de 583 € par an. Les propriétaires de cylindrées de 50 cm3 devront débourser en moyenne 472 € à l’année pour assurer leur deux-roues, tandis que ceux qui possèdent une moto de 1 000 cm3 ou plus paieront leur assurance près de 600 €. Le niveau de prime le moins cher revient aux 125 cm3, et s’élève à 375 € par an.

Le montant de l’assurance diffère notamment en fonction de la taille du moteur, mais aussi de la sinistralité liée à l’engin. Considérées comme plus puissantes et donc plus dangereuses par les assureurs, les plus de 125 cm3 affichent des primes plus élevées.

De leur côté, les 50 cm3 sont conduits majoritairement par des jeunes (à partir de 14 ans) et dans une moindre proportion, par des conducteurs qui ont perdu leur permis, deux populations considérées comme risquées par les compagnies d’assurances. De plus, il s’agit de véhicules extrêmement volés, autre élément pris en compte dans la tarification. D’où un niveau de prime élevé pour ce segment.

Enfin, cette étude permet de constater que plus le niveau de cylindrée et donc la valeur du véhicule augmente, plus l’assurance est protectrice. 61 % des propriétaires de 1 000 cm3 ou plus s’assurent en tous risques contre seulement 19 % de ceux qui possèdent un 50 cm3.

Réalisée à grande échelle, l’étude offre donc un panorama intéressant sur le parc des motos et scooters possédés par les Français et Françaises.