Beaucoup ont suivi avec bonheur et une certaine nostalgie les aventures de la RC30 engagée lors des 24 Heures du Mans 2009. Cette moto mythique de la fin des années 80 a réussi un pari surréaliste en participant à cette manche du championnat du monde d'endurance et en remportant par la même occasion la catégorie Open.
La FFM avait pris les devants en organisant une course du côté de Gironville, agglomération qui est entrée dans l'histoire de la moto le 18 octobre dernier en ayant accepté sur son territoire la première compétition rassemblant des motos électriques.
Il aura fallu moins de 10 ans au team 18 des sapeurs pompiers pour passer du statut d'équipe amateur à celui de vice-championne du monde d'endurance. La bagarre aura été rude jusqu'au bout et après l'exploit de terminer sur le podium du Bol d'Or, la 4e place des hommes en rouge obtenue au Qatar est synonyme d'une seconde place mondiale.
La coupe du monde d'endurance permet aux teams engagés en catégorie Superstock de disputer un championnat à armes égales avec leurs concurrents directs. Les pilotes qataris ont dominé cette coupe du monde puisque le QERT termine largement en tête du championnat devant Endurance moto 45 et. . .
Les 8 H de doha ont livré leur verdict. Si le titre était déjà distribué, les places d'honneur étaient pour le moins disputées entre le RT racing team, le Team 18, le SERT et le bolliger Team Switzerland. Le SERT de Dominique Méliand n'étant pas présent à Doha, c'est finalement le team 18 qui remporte la timbale avec une 4e place dans le désert.
Le Yart, même s'ils était déjà titré, n'a pas laissé beaucoup de chance à ces adversaires durant les 8h de course sur le circuit de Losail. A 21 H, Igor Jerman, Steve Martin et Gwen Giabbani ont donc conduit la Yamaha n°7 sur la plus haute marche du podium en menant la course de bout en bout.
Les 21 équipages ont pris le départ à 13 H local pour 8H de course en plein désert. Très rapidement des écarts se creusent et au bout d'une heure de course, la Honda Michelin power Research est dernière avec 6 tours de retard sur le Yart qui a pris le commandement devant Phase One et la Suzuki n°18 des sapeurs pompiers qui, en pointant 3e, conquis la 2nd place du général.
Après avoir remporté la pôle position des 8h de Doha, Phase one continue sur sa lancée et a été le plus rapide au réveil ce matin en réalisant le meilleur temps du warm-up en 2'02''220. Phase One confirme donc son envie de bien faire après une série d'abandon qui a émaillé sa saison.
Nouveau bouleversement sur la grille de l'ultime épreuve d'endurance de la saison 2009. En effet, à l'issue de l'exercice de la superpôle, c'est la Yamaha Britannique de Phase One Endurance qui a réalisé le meilleur chrono de l'après-midi, réussissant par la même occasion sa première pôle position de l'année.
La seconde séance de qualification s'est terminé ce matin sur le circuit de Losail. Le classement établie la veille a été un peu modifié puisque de nombreux pilotes ont amélioré leurs chronos. Ainsi, c'est la Honda n°63 qui prend la pôle provisoire devant le YART et la Yamaha de Phase One.
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