Le manufacturier Hollandais bien connu des automobilistes, s’aventure pour la première fois dans les gommes moto avec un pneu radial et une gamme dénommée Centuro, qui s’adresse aux moyennes et grosses cylindrées.
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Alors que l’utilité des pneus hiver pour voiture ne souffre d’aucune contestation, qu’en est-il vraiment de ceux fabriqués pour être montés sur un scooter ? Placés en concurrence avec des pneus été par le Touring Club Suisse, leur efficacité n’est pas si évidente.
Le site pneus-moto.fr a organisé pendant trois mois un sondage afin de connaître le « pneu moto de l’année » selon ses internautes. Résultat, le pays d’origine a une importance évidente sur le choix des pneumatiques chez les motards. En France, c’est donc Michelin qui est plébiscité.
90, 10. Avec pour ratio, 90 % route et 10 % piste, le nouveau Dunlop SportSmart MK3 n'est pas une évolution d'un de ses nombreux aînés mais bel et bien une vraie nouveauté promettant "de changer les règles du jeu"… Alors quelque peu mégalo ce MK3 ou champion des comparos ? C'est ce que nous allons voir sur 7 000 km de test.
Dans cette version disponible depuis 2017, Dunlop a optimisé son SportSmart sur trois points : la montée en température, la longévité ainsi que la maniabilité… bref de quoi vous en offrir un max ! Après 10 000 kilomètres voici nos conclusions.
Présent sur le Tourist Trophy depuis ses débuts en 1907, Dunlop a toujours été engagé sur la mythique course sur route à deux exceptions près. Durant les 15 dernières années la marque de pneumatiques a engrangé plus de 150 podiums… et 60 victoires.
L'année dernière Michelin présentait son nouveau pneumatique sport/touring : le Road 5. Successeur du Pilot Road 4 (PR4), le Road 5 hérite des dernières prouesses technologiques du clermontois promettant une adhérence et une longévité toujours plus importantes ainsi qu'une constance dans la performance. Verdict après 1 an de test.
Dunlop fait évoluer ses pneumatiques pour le Moto2 afin de mieux répondre aux besoins de la nouvelle motorisation trois-cylindres made in Triumph.
Les pneus des scooters profitent de la technologie mise au point pour le ContiRoadAttack3 pour gagner en maniabilité, longévité et comportement sur le mouillé. Continental présente ses ContiScoot, un gommard Premium.
Inspirés des pneumatiques utilisés au plus haut niveau de compétition les nouveaux Traker se destinent aux amateurs d'off-road. Présentation des gommes Michelin qui ont la bonne idée d'être homologuées pour la route.
