Le mur dressé au sein de l'équipe officielle Yamaha en 2008 séparant un Jorge Lorenzo équipé en Michelin et un Valentino Rossi passé chez Bridgestone, a perdu cette année de sa justification en raison d'une politique du manufacturier unique adoptée par le Moto GP. Et pourtant, cette séparation hermétique entre les deux M.
Ducati a révélé sa GP9 dans la station de Madonna Di Campiglio, lors de la traditionnelle fête des rouges toute catégorie confondue, puisque Ferrari profite aussi de l'événement. Les gens de Yamaha, quant à eux, feront différemment en optant plutôt pour une découverte en ligne, privilégiant ainsi le média internet.
Dans l'ambiance lourde qui règne actuellement en Moto GP, c'est le type de déclaration qui peut susciter tous les fantasmes. Du genre à s'interroger sérieusement s'il y aura une saison de Grand Prix en 2009 !
C'était le moment ou jamais, voici l'identité du Père Noël révélée ! Du moins voici celui qui est sans doute le plus rapide du monde et qui nous fait des cadeaux toute l'année avec un spectacle permanent sur la piste et à côté.
Le duel entre Bayliss et Rossi sur des Superbike que la rumeur se délectait déjà de voir sur le tracé de Losail au Qatar n'aura donc pas lieu. Mais ce projet mort-né aura cependant suffisamment agité le Landerneau pour susciter le débat durant cette période de fêtes.
La spéculation au sujet d'une confrontation entre le triple Champion du Monde Superbike Troy Bayliss et l'homme aux huit couronnes en Grand Prix Valentino Rossi aura donc fait grand bruit sur fond de rivalité entre le Moto GP et le Superbike.
C'est la rumeur qui gonfle comme un fleuve à la fois alimenté par la fonte des neiges et des pluies torrentielles. Si bien qu'elle n'est plus loin de tout emporter sur son passage. Quant à faire tourner les têtes, c'est déjà plié. De quoi s'agît-il ?
Valentino Rossi a tenu son rang lors d'un rallye de Grande Bretagne qui était aussi une manche du championnat du monde de la spécialité, le WRC. Sur une bonne voiture, une Ford Focus du team Stobart, soit l'antichambre de l'écurie officielle de l'ovale bleu, l'icône du Moto GP a néanmoins connu l'enfer.
Rappelez-vous, c'était en 2006, à une époque où Valentino Rossi pensait sérieusement à monter dans une Ferrari pour se reconvertir comme pilote de Formule 1. Une perspective qui avait amusé quelque peu un Fernando Alonso exprimant alors plus que des doutes sur la capacité de l'icône de la moto à se faire une place au soleil dans son milieu.
Le Moto GP est arrivé à un tel niveau de compétition que chaque instant, chaque détail, comptent. La preuve en a encore été donnée lors des dernière minutes des tests organisés à Jerez, où Rossi et Pedrosa se sont affrontés à distance pour le gain du dernier meilleur chrono à prendre avant que ne soit sonné l'armistice hivernal.
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