Nous les avons testés il y a plus d'un an (pour rajeunir c'est ici qu'il faut cliquer) et immédiatement adoptés. Les pièces carbone made in Leo Vince séduisent tant par la qualité de leur finition que par la richesse de la gamme (avec moult accessoires disponibles pour la majorité des best-sellers de la production actuelle) et leur prix contenu.
Pour vous permettre d'habiller votre T-Max 530, Puig propose une gamme complète, de la bulle à la protection de la courroie. Le fabricant ibérique reprend donc la recette qui lui avait plutôt bien réussi avec l'ancien maxi-scooter et l'impose sur la nouveauté Yamaha.
Pour peaufiner l'esthétique de votre machine, le jeune frenchy Titan Innovation dégaine de sa planche à dessin des embouts de guidon usinés. Taillé dans la masse, l'accessoire se veut qualitatif. Déclinés en deux tailles plus ou moins grandes, ces embouts de guidon recevront une anodisation pour être le plus raccord avec les couleurs de votre brêle.
Emmenée dans tous les sens par un excellent Chris Pfeiffer maîtrisant à la perfection sa discipline, la F800R se veut jeune et dynamique. Pour lui insuffler une petite touche personnelle, la BMW prend la direction du sud pour s'habiller chez Ermax.
Depuis 2001, MBK et BCD (connue et reconnue pour la fabrication de pièces Tuning adaptables sur les scooters) forment un partenariat solide et complémentaire. L'association entre les deux entités ont permis la conception de nombreuses machines présentes sur les podiums durant les différentes vitrines européennes.
L'enseigne au goût bulgare Vilner est devenue une autorité en matière de tuning. Cette fois, il a eu la bonne idée de s'occuper de la déjà sculpturale et un tantinet torturée Ducati Monster Evo, et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il a su rendre le roadster italien encore plus intimidant.
Une dose de vitamine pour votre 690 Duke ? KTM vous prescrit à l'aube du mois d'août une selle dite anatomique pour préserver le plus possible vos fessiers. Ayant recours à des inserts en gel pour une structure à absorption progressive, l'Ergo devrait être la bienvenue avant votre départ en vacances.
Le moins que l'on puisse dire c'est que le fluo n'a pas la côte en ce moment dans le monde de la moto et pourtant… Couleur star de la fin des 80's, le fluo a eu ses heures de gloire sur le dance floor mais aussi sur les terrains de cross et plus récemment en vitesse avec des noms prestigieux tels que Rossi et son on ne peut plus célèbre numéro 46 d'un beau jaune fluo !
La dernière version en date du T-Max passe entre les mains de Ermax qui lui concocte une panoplie complète capable de le personnaliser. Il est vrai que le maxi-scooter Yamah a fait légion dans nos villes alors quoi de plus normal que de vouloir le modifier un peu.
Connu et reconnu pour ses lignes d'échappement, Leo Vince propose depuis quelques années des équipements de protection full carbone afin d'allier look racing au côté sécuritaire (pour retrouver leur test, c'est ici).
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