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Un roadster vintage Kawasaki Z650 RS dès 2021 ?

Dans Moto / Nouveauté

Après la Z900 RS, Kawasaki pourrait bientôt ajouter une nouveauté à son catalogue rétro avec une Z650 RS. Un nouveau modèle bénéficiant de la même base que la Z650 actuellement disponible avec un habillage rétro.

Un nouveau modèle rétro A2 sur le marché ?
Un nouveau modèle rétro A2 sur le marché ?

À ce stade, on peut encore parler de rumeurs. Le fait qu’elles émanent de nos confrères japonais de Young Machine, permet toutefois d’y accorder un crédit substantiel. Selon eux, Kawasaki pourrait proposer dès 2021 une Z650 RS. Autrement dit, une version rétro naked de son roadster de moyenne cylindrée.

C’est à partir de la version 900 adaptée à la motorisation 650 cm3 que le magazine japonais nous propose ce premier visuel. Si Kawasaki n’a pour l’instant rien annoncé officiellement, une telle nouveauté ne détonnerait pas dans le catalogue des Verts. Sans surprise, la moto imaginée utilise donc la Z650 comme base, empruntant la selle et le réservoir de la Z900 RS, ainsi que le coloris. On pourrait retrouver, selon ce premier rendu, des cadrans au style rétro montés au-dessus d’un phare rond classique.

On peut également penser que Kawasaki ne compte pas retoucher la partie moteur de la Z650 qui apporte déjà une solide base avec son bicylindre en ligne à 4 soupapes de 649 cm3, capable de délivrer 68 ch à 8 000 tr/min. Les retouches ne seraient donc qu’esthétiques, pour apporter à la gamme une nouvelle proposition vintage qui serait cette fois-ci accessible aux permis A2.

Une moto qui pourrait bien séduire rapidement le public en combinant le moteur de la Kawasaki Z650 et un look rétro dans l’air du temps. Si comme l’annonce le magazine, la moto est prévue pour 2021, nous ne devrions pas tarder à en savoir plus.

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Commentaires (5)

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Pourquoi pas... Ça peut être très intéressant comme le duo MT 07-09/ XSR 700-900.

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Dans la lignées de Z chères à la marque. Espérons que le prix sera tout autan attractif.

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Je t'attends depuis longtemps. Je t'ai connue en 70. :coucou: A bientôt pour de nouvelles balades, la 900 est hélas trop lourde pour moi.

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Le pot n'a rien à voir avec le style de la moto et l'absence de cadre à berceau fait vide en bas. C'est aussi déséquilibré que la 900 mais au moins la 900 avait un pot qui faisait cache misère d'un côté et sous le moteur. Là c'est super bizarre. Un dirait un photo montage.. une ancienne dessus et un roadster cheap en dessous.

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Si elle est aussi mauvaise à conduire que le Z 650 non merci ! Sinon elle est pas vilaine...

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