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Pour découvrir ou redécouvrir tout ce qu’il s’est passé ces derniers jours, Caradisiac Moto vous propose chaque dimanche de revenir sur les principales infos de l’actualité moto de la semaine.

ESSAI - La Bimota Tera n’est pas la première moto à moyeux avant directionnel (Hub Center Streering) mais ce concept décliné sur une routière à grand guidon, motorisé par un quatre-cylindres Kawasaki H2 compressé de 200 ch nous donne une étonnante Versys bodybuildée, allégée et dynamisée : nous avons passé une semaine à son guidon !

Après les six premiers mois de l’année 2026, l’heure est au bilan pour l’ACEM (l’Association européenne des constructeurs de motos). Bonne nouvelle, la moto se porte bien, avec des chiffres de ventes en progression de près de 17 % pour les cinq plus gros marchés que sont l’Allemagne, l’Espagne, le Royaume-Uni, l’Italie et la France. Tous les pays ne sont toutefois pas logés à la même enseigne.

Ducati restera-t-il sous pavillon allemand encore longtemps ? Le constructeur de Bologne fait l’objet de nombreuses rumeurs plus ou moins fondées quant à son avenir proche. On fait le point sur ce dossier qui agite le monde de la moto.

Dévoilée il y a près de deux ans, la Benelli TRK 902 XPlorer arrive en France. Un grand pas en avant pour la marque de Pesaro. La version baroudeuse du maxi-trail sera accompagnée de la TRK 902 Stradale, une routière GT. Les deux modèles sont affichés à moins de 9 000 euros.

Rieju frappe un grand coup sur le marché du permis A2 ! La marque espagnole basée à Figueres, au nord de Barcelone historiquement réputée pour ses machines d’enduro et de supermotard, confirme sa diversification avec la Coaster 407. Un custom de moyenne cylindrée très bien équipé et affiché à seulement 5 199 €.

Après la CB350, commercialisée chez nous sous l’appellation GB350S, Honda vient de présenter sa grande sœur : le CB500. Une moyenne cylindrée au look rétro qui offre cette fois 28 chevaux et sera commercialisée dans les prochaines semaines en Inde.

Anticipant la rentrée, Honda vient de dévoiler trois de ses millésimes 2027 avec les X-ADV, Forza 750 et NC750X. Des modèles bien connus qui restent au catalogue et ne bénéficient que de mises à jour de leurs coloris.

Premier marché moto du monde, l’Inde vise désormais une expansion générale au-delà de ses frontières. Une ambition portée par trois de ses meilleurs représentants : Royal Enfield, Bajaj et Hero, avec un marché prioritaire, celui des trails de moyennes cylindrées. La vague indienne arrive.

Présentée au printemps dernier, la Royal Enfield Guerrilla 450 Apex arrive maintenant dans les concessions françaises à partir de 5 690 euros. Position de conduite plus agressive, nouveaux pneus, électronique ajustée et style plus affirmé sont au programme pour cette nouvelle déclinaison du roadster/scrambler.