Bultaco surprend le monde de la moto en ressuscitant son modèle le plus emblématique : la TSS 350. Conçue exclusivement pour un usage sur circuit, cette machine artisanale fait renaître le moteur deux-temps sous sa forme la plus pure et radicale : monocylindre de 350 cm3, 60 chevaux et poids de seulement 103 kg.
Déjà victorieuse en WorldSSP (avec six victoires cette saison grâce au pilote tricolore Valentin Debise), la marque chinoise ZXMoto passe la vitesse supérieure : elle officialise son engagement au Rallye Dakar 2027 avec la 450 Rally, tout en confirmant son arrivée simultanée en MXGP avec la MX450. Un programme tout-terrain massif qui en dit long sur les ambitions sportives de ZXMoto.
Kawasaki confirme le maintien dans sa gamme 2027 des Kawasaki W230 et Meguro S1, deux machines au style néo-rétro authentiques et directement accessibles aux titulaires du permis A2. Ces modèles célèbrent plus d’un demi-siècle d’héritage commun entre les deux entités japonaises.
Il y a quelques semaines, Triumph Motorcycles et les instances du MotoGP ont dévoilé le développement d’une toute nouvelle motorisation destinée à la catégorie intermédiaire Moto2 pour la saison 2027. Un bloc qui offrira plus de puissance.
Kawasaki poursuit la présentation de son catalogue 2027 avec ses deux grosses cylindrées Versys 1100 et Ninja 1100SX. Les deux modèles se parent de nouvelles robes. Et ce sera tout pour ces deux modèles aux orientations routières.
Le choix d'une première moto repose sur deux critères : l'âge et l'usage. À 16 ans, le permis A1 limite l'accès aux 125 cm³ et 15 ch. À partir de 18 ans, le permis A2 autorise jusqu'à 47 ch. Reste à définir le type de pratique : urbain, sportif ou tout-terrain. Les distributeurs KTM structurent leur gamme 2026 autour de six modèles couvrant ces deux permis et trois usages distincts. De quoi trouver chaussure à son pied avant l'essai en concession.
ESSAI - Kove continue la construction de sa gamme trail avec une 625 X. Une moto lorgnant fortement du côté de Voge et de Loncin. Cette nouvelle arrivée est-elle digne de l’image de la marque ?
Le constructeur espagnol Rieju renforce sa présence sur le marché des trails avec l’Aventura Rally 307. Positionnée entre les petites 125 cm³ et les trails bicylindres de moyenne cylindrée plus lourds, elle privilégie la simplicité, la légèreté et une réelle ambition hors-piste.
Dans la famille Royal Enfield Himalayan, on connaissait la 411, la 450, la future 440, et il faudra aussi bientôt compter sur la 750. La plus grosse des Himalayan jamais produite sera présentée en novembre pour une arrivée sur le marché en 2027.
Présentée lors du salon EICMA 2025 à Milan, la Rieju Scrambler 607 s’apprête à débarquer sur nos routes. La marque espagnole basée à Figueres peaufine les derniers détails avant son lancement européen prévu pour les prochaines semaines.
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