Kawasaki poursuit la présentation de son catalogue 2027 avec le renouvellement de trois modèles : les Eliminator 500 (et sa déclinaison SE) ainsi que les Z650RS et Z900RS/SE. Entre accessibilité A2, look d’époque et assistances technologiques de pointe, voici ce qu’il faut retenir de ces annonces.
Face à un marché du deux-roues en difficulté et à la concurrence agressive des constructeurs chinois, Yamaha passe à l’offensive en s’attaquant directement au portefeuille des motards. Du 1er au 30 septembre, la marque aux diapasons propose un crédit à taux zéro sur ses Tracer 9 et Ténéré 700.
60 000 passionnés de Moto Guzzi sont venus des quatre coins du globe pour les GMG (Journées Mondiales Guzzi). Il faut dire que la marque de Mandello del Lario avait un sacré prétexte pour regrouper ses fidèles : fêter ses 105 ans et couper le ruban de son tout nouveau complexe industriel.
Il a suffi d’un court teaser vidéo mis en ligne par Kawasaki pour enflammer Internet. Avec ce fameux sifflement de turbine, le hurlement du quatre cylindres poussé dans ses retranchements et le slogan « Return To Beyond Belief », la marque d’Akashi joue sur la nostalgie et prépare le terrain pour un retour fracassant de l’une de ses motos les plus extrêmes.
En affichant 10 472 immatriculations en août 2026 contre 11 140 un an plus tôt, le marché français du deux-roues enregistre une baisse de 6 % (- 668 ventes). Si Honda, Kawasaki, Yamaha, BMW et Triumph dévissent, les marques chinoises continuent leur insolente croissance.
Pour les amateurs de glisse, KTM vient de dégainer l’outil ultime : la 450 SMR millésime 2027. Une moto conçue exclusivement pour limer l’asphalte et faire sauter les vibreurs qui gagne à l’occasion de son millésime 2027 une fourche WP XACT de 48 mm à cartouche fermée.
Leader du marché des motos électriques, Zero Motorcycles annonce l’arrivée très attendue d’un port CCS pour la charge rapide DC (Niveau 3). Une petite révolution pour la firme californienne avec l’intégration de cette charge rapide sur ces modèles actuels, mais aussi sur ceux commercialisés depuis 2022.
Pour célébrer ses 105 ans en beauté, Moto Guzzi a profité de l’inauguration en grande pompe de son tout nouveau complexe à Mandello del Lario pour présenter une collection exclusive baptisée « 105e Anniversaire » de sa gamme.
Du côté de Kawasaki, on ne change pas une équipe qui gagne, on la peaufine. Pour le millésime 2027, Kawasaki remet un coup de projecteur sur le bas et le milieu de son catalogue roadster/sportif en renouvelant ses petites Z125 et Ninja 125, mais aussi sa toute fraîche Z650 S et l’incontournable patronne du segment, la Z900.
Face à l’hégémonie des bicylindres, la ZXMOTO 500RR fait un pari audacieux avec un quatre-cylindres en ligne de 470 cm³ développant 84 chevaux pour seulement 158 kg. Disponible également en version A2 bridée à 35 kW et bien équipée (shifter, Launch Control, centrale inertielle 6 axes, modes de conduite), la sportive chinoise s’affiche à 6 999 €.
SPONSORISE
