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Présentée lors de l’ultime édition du salon EICMA de Milan en novembre dernier, la Royal Enfield Bullet 650 arrive maintenant dans les concessions françaises à partir de 7 340 euros.

ESSAI - À part le look, l’architecture moteur, les roues et le fournisseur des suspensions, la version 2026 de la Ducati DesertX n’a techniquement pas grand-chose à voir avec l’ancienne. Pourtant, puissance, couple, poids et prix n’ont quasiment pas varié : nous avons découvert la nouvelle génération du plus petit trail Ducati sur les routes et les pistes andalouses.

Avant d’enchaîner les podiums en MotoGP, des pilotes comme Valentino Rossi, Marco Melandri, Dani Pedrosa ou encore Franco Morbidelli ont tous fait leurs premières armes de la même manière : sur une petite machine floquée du célèbre logo bleu Polini, la 910 RS. Pour 2026, la mini-sportive profite d’un nouveau look, résolument plus moderne.

C’est une petite surprise. Un deuxième constructeur pourrait bientôt lancer une nouvelle gamme de modèles hybrides, Moto Guzzi. Une innovation que l’on n’avait pas vu venir mais qui semble pourtant bien avancée.

Les choses sont décidément en train de bouger en Chine. La très attendue CFMoto V4 SR-RR a récemment atteint une vitesse de pointe officielle de 315,82 km/h, ce qui en fait la moto thermique chinoise homologuée pour la route la plus rapide jamais enregistrée. Un avertissement pour les Ducati Panigale V4 et Aprilia RSV4.

Depuis sa présentation en 2024, le projet de moteur V3 de chez Honda alimente tous les fantasmes. En plus du trois-cylindres en V, le premier constructeur mondial va y greffer un compresseur électrique, pour une architecture qui s’annonce révolutionnaire. Petit à petit ce tout nouveau moteur dévoile ses secrets.

Harley-Davidson vient de lâcher une petite bombe à qui devrait faire battre le cœur des nostalgiques : le retour officiel de la Super Glide. 

Lors de sa présentation, la Bimota KB998 Rimini avait laissé un goût d’inachevé aux tifosis de la marque italienne en étant exclusivement réservée à la piste. Une situation aujourd’hui résolue avec l’annonce de l’arrivée prochaine d’une version homologuée pour la route de la sportive italo-japonaise.

Depuis des années, les constructeurs promettent une révolution électrique dans l'univers de la moto. Depuis des années aussi, les motards répondent par un enthousiasme très mesuré. Le problème n'est pas forcément l'électrique lui-même. Le problème est que la plupart des projets présentés jusqu'ici ressemblent davantage à des démonstrateurs technologiques qu'à de véritables motos capables de faire rêver. Or, le dernier brevet dévoilé par Yamaha pourrait raconter une histoire différente.

Le mois de juin est traditionnellement le moment où les carnets de commandes des concessionnaires chauffent sérieusement. Le groupe Piaggio l’a bien compris et lance simultanément ses deux vagues d’opérations portes ouvertes : les Aprilia Days et les Moto Guzzi Days, avec des remises importantes allant jusqu’à 1 500 euros.