Inspirée par les motos de MotoGP et Superbike, deux des championnats du monde dans lesquels la marque de Bologne enchaîne les succès, la nouvelle Superleggera V4 Centenario est le fleuron sportif de la firme. Une exclusivité à 150 000 euros.
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Alors que la gamme Adventure de Mattighofen est déjà bien fournie, KTM vient de dévoiler la 890 Adventure R Rally. Une moto en série limitée présentée comme l’expression la plus aboutie du savoir‑faire rallye développé par KTM au fil des années.
La béquille va-t-elle devenir un équipement désuet ? Alors que les géants japonais nous font miroiter des prototypes auto-stables depuis des années, c’est une start-up chinoise, OMOWAY, qui vient de griller la politesse à tout le monde en annonçant la production en série de son scooter électrique OMO X.
En Thaïlande, Honda vient de dévoiler la « Monkey FTR 125 », un hommage à la FTR250 de 1986 et à cette époque où le HRC brillait aussi sur les pistes de terre battue. C’est petit, c’est bleu blanc et rouge, et on en voudrait une dans notre garage.
Essai
15,6 /20
Lancée en 2010, la T7 a depuis fait de nombreuses émules, parmi lesquelles la Ténéré 700 World Raid, une version à suspensions à débattement supérieur et gros réservoir. Sa vocation ? Rouler loin, sur tout type de terrain. Elle revient en 2026 et elle fait le plein de nouveautés. Est-elle améliorée ou a-t-elle perdu quelque chose en passant à Euro5 + ?
Si on a souvent reproché à Suzuki sa prudence, voire son immobilisme, sur le marché de la mobilité électrique, en coulisses la firme pose des bases solides. La marque vient de racheter Kanadevia, une entreprise japonaise qui œuvre dans l’ombre depuis 20 ans sur l’électrolyte solide.
Arrivée l’année dernière sur le marché, la petite moto Altimo 125 développée par la marque française Orcal, propriété de la DIP, voit son tarif baisser de 1 200 euros en ce début de printemps. La 125 cm3 est désormais affichée à 2 390 euros. Pour un mois seulement.
Profitant de jouer à domicile au salon Osaka Motorcycle Show, Honda a dévoilé la CBR400R Four E-Clutch. Une sportive de moyenne cylindrée qui repose sur un nouveau moteur quatre-cylindres qui équipera également le roadster CB400 Super Four.
Comparatif
COMPARATIF - La plateforme BMW R 1300 nous donne deux fantastiques motos voyageuses. Nous les avons comparées à l’occasion de différents essais, face à face, ou pas, pour répondre aux questions que vous vous posez si vous vous apprêtez à franchir le pas : laquelle choisir, quelles options privilégier, combien ça coûte, et y a-t-il mieux ?
Un an après avoir frôlé la correctionnelle, seulement sauvée par son partenaire de longue date, l’Indien Bajaj, KTM vient de changer ses plans. La marque autrichienne a contracté un prêt colossal de 550 millions d’euros pour rembourser rubis sur l’ongle les 450 millions injectés par l’Indien. Objectif : redevenir maître chez soi. Un pari qui semble malgré tout un peu risqué.
