Pour 2027, le cruiser de moyenne cylindrée Honda, la CMX500 Rebel passe un cap technologique. La CMX500 Rebel conserve son moteur bicylindre compatible A2, mais gagne l’embrayage électronique Honda E-Clutch ainsi qu’un tableau de bord TFT circulaire de nouvelle génération.
Jusqu’au 28 novembre 2026, Indian offre le kit duo pour tout achat d’une Scout ou Scout Sixty neuve des millésimes 2025 ou 2026. La marque américaine a également confirmé sa présence sur le salon EICMA de Milan.
ZXMoto ne se contente décidément pas de vouloir fabriquer de grosses motos chinoises. Après son spectaculaire V5 de plus de 250 ch, la jeune marque de Zhang Xue prépare un boxer d'environ 1 000 cc dont l'architecture semble avoir étudié BMW jusque dans ses moindres détails : refroidissement liquide, vilebrequin longitudinal, transmission par cardan et même future boîte automatisée. Le prototype existe désormais réellement et son arrivée est annoncée pour 2027. Reste une question presque inévitable : ZXMoto prépare-t-il sa propre GS ?
Trail de moyenne cylindrée, la CFMoto 450MT s’est fait une place sur le marché moto grâce à des performances convaincantes et un prix attractif. Capitalisant sur ce succès, CFMoto prépare l’arrivée de la 550MT. Objectif : conserver les réelles aptitudes tout-terrain du modèle tout en renforçant son confort et ses performances pour les longs trajets routiers.
Récemment arrivée chez les concessionnaires, la Kawasaki ZX-10R sera logiquement reconduite au catalogue en 2027. La version de base sera de nouveau accompagnée par la déclinaison ZX-10RR.
Déjà présent sur le marché des scooters à trois-roues avec son CV3 575, Kymco a de la suite dans les idées. Le constructeur taïwanais a récemment déposé un brevet pour un modèle plus compact, plus urbain, reposant sur un monocylindre et doté d’un plancher plat. Un futur concurrent aux Peugeot Metropolis et Piaggio MP3 ?
Triumph accélère la mise à jour de sa gamme avec quatre nouveautés majeures réparties sur le dernier trimestre 2026. Au programme, en plus de la nouvelle Bonneville T40, on découvrira bientôt la Tiger 1200 2027, la Street Triple 798 et la Tiger 900 version 2027.
Triumph frappe fort et élargit sa célèbre gamme classique en déclinant sa mythique Bonneville sur une nouvelle plateforme avec les inédites T40 et T40 Black. Des nouveaux modèles qui combinent le style intemporel de la Bonneville avec un package technologique inédit et un moteur monocylindre de 400 cm3.
La très attendue Royal Enfield Himalayan 750 refait parler d’elle et se rapproche de la sortie. Trois exemplaires du futur trail indien ont été aperçus et confirment plusieurs détails techniques cruciaux. Deux déclinaisons distinctes de la future aventurière indienne sont au programme.
Benda s’apprête à lancer sur le marché la Dark Flag 950 : un cruiser inédit à moteur V4 de 109 chevaux, des freins Brembo et un équipement complet pour 10 990 €. Arrivée prévue fin novembre sur les routes françaises.
SPONSORISE
