À quelques semaines de la reprise de la saison, Royal Enfield frappe un grand coup et propose des remises allant jusqu’à 1 000 €, soit sous forme de rabais immédiat, soit en bons d’achat sur l’équipement. L’objectif ? Faire de la place dans les stocks.
Pour son centenaire, Ducati marque le coup et ressuscite l’esprit de la 750 Super Sport de 1973. Produite à seulement 873 exemplaires dans le monde, la Formula 73 a tout pour devenir l’objet de désir absolu des collectionneurs et passionnés de la marque de Bologne.
Disponible pour une année seulement, le maxi-scooter star de la gamme Yamaha, le TMAX 25ᵉ Anniversaire rend hommage au premier scooter sportif au monde. Cette édition spéciale arrive en concessions à partir de 13 999 € et en Location avec option d’achat (LOA) à partir de 159 €/mois.
Le marché de la moto électrique patine, encore boudé par les motards pointant du doigt des machines souvent trop lourdes, trop chères ou sans âme. Malgré un contexte peu favorable, le géant chinois CFMoto, pourrait bien arriver comme un chien dans un jeu de quilles avec une moto électrique à l’ADN de sportive.
L’état d’alerte est décrété du côté de Harley-Davidson. Les derniers résultats financiers confirment un « trou d’air » historique : un chiffre d’affaires en chute de 28 % au dernier trimestre et des pertes de 279 millions de dollars. Il y a péril en la demeure à Milwaukee.
Bonne nouvelle pour le paysage moto français. Peugeot Motocycles, dont la production est largement internationalisée, a choisi de confier la fabrication de ses futures 50 cm³ à boîte de vitesses à Sherco. À Nîmes, dans le Gard, on s’apprête donc à assembler le grand retour du mythique Peugeot XP6.
Au moment même où elle célèbre son 125ème anniversaire, la marque américaine Indian Motorcycle a coupé le cordon avec le groupe Polaris pour devenir une entreprise totalement autonome sous l’égide du fonds d’investissement Carolwood LP. Et son nouveau PDG, Mike Kennedy, n’a pas tardé à clarifier sa stratégie et poser ses conditions : Indian sera une marque de prestige, ou ne sera pas.
Pour stopper l’invasion des marques chinoises qui grignotent ses parts de marché en Europe, la riposte de Honda passera par l’Inde. Honda India va devenir le centre névralgique de la production mondiale, avec un objectif clair : exporter ses moyennes cylindrées vers l’Europe dès 2026 à des prix compétitifs.
Malgré des turbulences financières, KTM est plus que jamais tourné vers les prochains mois. Les dernières photos « volées » de la 790 Duke en phase de test ne laissent plus de place au doute, le roadster de moyenne cylindrée de la gamme Duke s’apprête à passer sur la table d’opération pour une refonte esthétique majeure.
Présenté lors du dernier salon de Milan, le prototype de moto électrique développé par Hero MotoCorp devrait prochainement arriver sous la forme d’une moto de série baptisée Ubex. La stratégie est simple : proposer une alternative crédible aux motos thermiques de 150-200 cm³.
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