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Dévoilé lors de l'ultime édition du salon EICMA de Milan, l'inédit moteur V3 avec compresseur électrique développé par Honda va équiper une nouvelle gamme de motos dans un futur proche. En attendant de présenter un premier modèle en étant doté, la marque japonaise a publié un teaser prometteur.
Après la GB350S, Honda va lancer à l'automne sa grande sœur : la GB500. Une moto au look néo-rétro qui devrait cette fois offrir environ 30 chevaux.
Après avoir été espionnée à différentes reprises, la Triumph Thruxton 400 vient d'être officiellement dévoilée en Inde. Des premiers tours de roues avant une arrivée prochaine en Europe.
Mettre un moteur de moto dans une voiture, l'idée saugrenue n'est pas nouvelle. C'est ce qui est arrivé à une Peugeot 106, qui s'est retrouvée avec un moteur de Suzuki Hayabusa sous le capot.
En plein redressement de l'institution KTM, l'heure est déjà au bilan des erreurs passées. La stratégie de développement et la gestion de la direction précédente sont notamment pointées du doigt.
Avec le marché européen en ligne de mire, le constructeur chinois QJMotor continue d'élargir régulièrement sa gamme. Un nouveau roadster de grosse cylindrée va prochainement rejoindre le catalogue : la SRK 921.
Après une pause en 2025, KTM vient de dévoiler sa gamme Enduro 2026. Des modèles qui bénéficient notamment d'évolutions aux niveaux des suspensions, de leur technologie et de leur design.
Deux des modèles de scooters Honda parmi les plus populaires profitent déjà de mises à jour de leur coloris pour 2026 : les X-ADV et Forza 750. Mécaniquement, les modèles restent inchangés.
Un modèle iconique s'apprête à faire son grand retour dans la gamme Triumph : la Thruxton. Une nouveauté que l'on devrait même découvrir dans les toutes prochaines heures.
