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Depuis 1995, l'enseigne américaine Ridley a décidé d'assumer sa conception iconoclaste de la moto, en se présentant d'abord comme le chantre de la transmission automatique pour des gros cubes de sa fabrication, puis en développant le concept du velo-moteur vintage, aux finitions si bien léchées qu'elles vous démarqueront à coup sûr dans la jungle urbaine contemporaine.

BMW a de grandes ambitions pour sa S 1000RR en 2010. Un titre mondial en Endurance est un objectif à atteindre, en mondial Superbike, Troy Corser annonce déjà qu'il va ouvrir son compteur de victoires tandis que le staff s'est sérieusement étoffé avec des anciens de chez Ducati.

Les anonymes, comme toujours, ne feront pas la une des actualités sur ce nouveau Dakar. Rencontrés au Havre il y a un mois, il avait été convenu de suivre Alain Delaunay et Denis Peyrard, N° 96 et 97, tout le long de leur périple avec leur modeste Team, Xraid.

On connaissait Valentino Rossi comme neuf fois titré en moto, comme « Doctor, comme prodige de Tavullia, comme Président d'honneur d'AGV et que sais-je encore, le voici aussi à présent officiellement primé comme bonhomme de neige.

Au programme de cette première étape du Dakar 2010, 220 kms de spéciales pour les motos et les quads après 350 de liaison. Le parcours n'était pas le même aujourd'hui pour les motos et quads que les autres 4 roues, pour des problèmes de sécurité, mais aussi pour le comportement de certains pilotes voitures et camions, comme l'an dernier, avec les drames qui vont avec.

Marco Simoncelli a eu tout le temps de penser à ses derniers tests de Sepang qui marquaient aussi son premier travail de fond avec la Honda d'un Moto GP dont il a pu commencer à entrevoir les subtilités.

Elle est attendue dans le courant de la saison 2010 qui sera aussi la toute première du Moto 2 au sein d'une structure FB Corse qui ambitionne également d'apparaître sur la grille du Moto GP.

Pour les premiers tours de roues 2010, l'étape africaine a emmené les concurrents à Mrhimina. Périple de 488 kilomètres au total, la troisième étape a débuté par une vingtaines de bornes de plaine… histoire de se mettre en jambe après le réveillon.

Alors que sa succession s'annonce plus disputée que jamais, avec notamment des Français qui ne s'en laisseront pas compter, le Champion Stock 600 en titre a trouvé son refuge pour 2010.

En 2010, le Stock 600 sera peut être le théâtre d'un duel gaulois, ce qui sera, on l'espère, l'occasion de faire retentir un peu plus souvent qu'en 2009 la Marseillaise sur les circuits.