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La finale du championnat d'Europe d'enduro avait lieu en Italie à Castiglion Fiorentino, entre Rome et Bologne. Au lieu de deux jours habituellement, il y avait trois jours de courses. Ludivine Puy avait repris la compétition pour l'épreuve de St Flour la semaine précédente, et était apparue bien affaiblie depuis sa clavicule, manque de roulage.
Les Kawasaki officielles et britanniques ont bien l'intention de rebondir sur le tracé d'Imola ce week-end, de retrouver, au moins, un top 10 qui leur a échappé au Nürburgring, après le chaos du départ de la première manche.
Sa chute à Brno ne l'a pas épargné puisqu'il a fallu en passer par la table d'opération pour réduire une vilaine fracture. Pour autant, comme tout bon pilote qui se respecte, Ruben Xaus a engagé son duel avec le temps pour récupérer au plus vite et remonter sur une S 1000RR qui, en cette fin de parcours, commence à montrer un certain potentiel.
A Ledenon, pour les monobikes, c'est la finale, ils ne rouleront pas à Nogaro. Jocelyn Henri est déjà presque assuré du titre en arrivant, il lui manque deux points. Deux « nouveaux » se sont invités pour cette finale, Jeremy Delenne et Peter Polesso, champion 600 Supersport 2007.
Il n'était sans doute pas attendu que les tests qui se déroulent actuellement sur le tracé du Mugello, tracé qui reçoit Simoncelli sur l'Aprilia RSV4 de Superbike et Mattia Pasini sur la GP9 officielle, fassent un si grand bruit.
L'annulation d'un Grand Prix de Hongrie que l'on espère voir l'année prochaine sur les rives du lac Ballaton a offert un peu de temps libre aux pilotes de Grand Prix. Moment que certains ont mis à profit pour relever des défis personnels, comme si chevaucher une moto toute l'année au plus haut niveau de la compétition ne suffisait pas à satisfaire leur quête d'impossible.
Je vous avais annoncé dans cet article, la possibilité que Ducati sorte un Hypermotard en moyenne cylindrée. Voilà qui est confirmé aujourd'hui même avec le communiqué de presse fraîchement arrivé à la rédaction. La firme italienne dévoile donc, avant le salon de EICMA, les premières images et les premières caractéristiques techniques de la 796 Hypermotard.
Le 1er septembre dernier sur le lieu mytique de Bonneville dans l'Utah aux Etats-Unis, un jeune homme de 70 printemps Fritz Egli, s'est lancé un nouveau défi, dépasser les 200 mph avec une 1300 Hayabusa attelée, au moteur alimenté au E 85.
Lukas Sembera est un jeune tchèque de 17 ans, originaire de la bonne ville de Brno et qui évolue en GP125 au sein de l'équipe Matteoni, celle-là même qui fait courir notre Jules Cluzel en quart de litre. Malheureusement pour l'espoir venu de l'Est, il y a eu une épreuve locale de Supermotard baptisée « Olympia Supermoto Night Show ».
L'histoire commence au Japon en Aout 1971, une moto jusque là inconnue fait son apparition dans des compétitions de motocross de seconde catégorie. Les rumeurs vont bon train : « c'est une machine fabriquée dans le privé pour quelques mordus » disent certains, pour d'autres, « c'est YAMAHA qui a fait le frein avant et le réservoir ».
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