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Avec l'arrivée des réservoirs moto en aluminium ou en plastique, il devient impossible de mettre sa sacoche aimantée…Il en est de même lorsque ce dernier a une forme compliquée… Il reste donc, afin d'augmenter sa capacité de transport, la solution du tapis réservoir qui, je dois bien le dire ne fait pas toujours l'unanimité chez les motards qui trouvent parfois le style un peu vieillot, faisant passer leur bolide du statut de vitrine technologique au rang de brêlon vieillissant (je parle bien entendu de certains motards et ne fait aucun jugement…).

Depuis deux courses, je me suis intéressé à Clive Rambure, jeune pilote de 16 ans engagé en championnat de France SBK (600cc Junior Pirelli). Après Lédenon et Albi, la course de dimanche se passait à Magny Cours… Et si pour cette manche, nous vivions la course de l'intérieur… un peu comme l'a vécue Clive… L'avant course… « A mon arrivée sur le circuit de Magny Cours, j'étais surmotivé après ma 7ème place à Albi.

Le gant Five Enduro/ Quad Summer a été développé par les pilotes de la marque spécialiste dans les disciplines Enduro et Quad, à savoir, respectivement Stéphane Peterhansel et Grégory Lassaigne. Le gant Enduro/ Quad Summer est particulièrement renforcé pour l'utilisation extrême que représentent l'enduro et la pratique du quad.

Si il est clairement établi que le contrat qui liait Melandri à Ducati jusqu'à la fin 2009 est à présent bel et bien caduque, et ce d'un commun accord, il y a toujours comme un flou artistique sur le devenir du pilote à court terme, soit jusqu'à la fin de la présente saison.

C'est le rapide circuit de Magny-cours qui accueillait l'avant dernière étape du championnat de France Superbike. Une manche pendant laquelle Philippe Donischal a un peu souffert du manque de puissance de sa KTM RC8 Bonjour Philippe. Comment s'est déroulé le week-end dans la Nièvre ?

Les 27 et 28 septembre prochain, Donington Park accueillera la 62ème édition du Motocross des Nations. Les capitaines d'équipes sont en train de composer leur sélection qui, à leurs yeux, sera capable de faire le meilleur résultat possible.

En 2009, la gamme VRSC du blason de Milwaukee s'attache un nouveau pensionnaire tout aussi turbulent que les précédents, et même un peu plus fort en gueule puisque plutôt que de s'appeler simplement « V-Rod » ou poétiquement « Night Rod Special », il se présente froidement comme Monsieur « Muscle ».

Chez les Juniors, le duel attendu entre Thomas OLDRATI (ITA-KTM) et Marc BOURGEOIS (FRA-HVA) n'aura finalement pas eu lieu, le Français s'étant blessé à l'entraînement. Souffrant du scaphoïde, Bourgeois devrait manquer également le Grand Prix de France.

Voici les réactions des pilotes français ayant participé au GP de Nelspruit en Afrique du Sud. Pierre-Alexandre Renet : "Je serai présent à Lommel comme spectateur. Après Lommel je rentre en Allemagne car mardi je passe des radios et en fonction des résultats peut être qu'ils enlèveront les broches.

En E3, Christophe Nambotin n'en fini plus d'étonner avec sa 300 Gas Gas. Les deux-temps ont encore été à leur avantage. En tête dès le début des hostilités, Christophe a mené sa journée de main de maître. Vainqueur de presque toutes les spéciales avec plusieurs temps scratch, il s'impose tout naturellement.