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Quatrième édition du MMM en France, le March Moto Madness France faisait la part belle aux fans de maxi-trails fin mars. Vidéo.

La Yamaha du YART s'impose pour la seconde fois de suite aux 8 Hours of Slovakia Ring. Le SERT, second, s'empare de la tête du classement provisoire.

La Chine est un marché indispensable pour l’automobile et intéressant pour la moto. Depuis quelques années, cet empire du milieu a monté en gamme dans ses propres productions, sortant de l’ornière d’une mauvaise copie à l’identique des produits déjà mis sur le marché par les concurrents. Mais alors que cet immense pays se prépare à régner sur la mobilité électrique en s’organisant comme l’incontournable fournisseur des indispensables batteries, le naturel revient au galop à certaines occasions. Prenez l’exemple de cette Colove 500F…

Les fans de la marque KTM ont maintenant une très bonne raison d’aller faire une virée en Autriche et plus particulièrement dans le sanctuaire du blason à Mattighofen. Un KTM Motohall s’est en effet ouvert. L’occasion pour Stefan Pierer, qui a repris KTM après la faillite de 1992 de retracer un parcours de 27 ans qui a amené le constructeur à devenir la plus grande usine de motos d'Europe et un acteur mondial.

BMW est une marque connue pour ses automobiles et ses motos, mais avec l’histoire, on n’oublie que son blason représente une hélice qui rappelle l’aviation. Par ailleurs, si des moteurs de moto ont permis à des automobiles d’avancer, rares sont les mêmes mécaniques choisies par les avions pour voler. Mais ça, c’était avant que le constructeur tchèque Skyleader ne se décide à produire cet engin.

Si Ducati et l’électrique est un sujet qui vous branche, vous devez avoir les batteries à plat depuis la découverte d’un scooter électrique chinois avec les couleurs les plus prestigieuses de Borgo Panigale dessus. Une étonnante initiative si l’on veut bien prendre en compte le fait que l’on n’a jamais vu la plus basique des Fiat Panda arborer le cheval cabré de Ferrari. L’hommage à Maranello s’était au moins fait sous le sceau Abarth… Cependant, pour reprendre de l’énergie, voici une idée qui recharge l’espoir d’un avenir meilleur.

Chez les Italiens, on aime le sport et on aime les légendes, qu’elles soient humaines ou mécaniques. Aussi, lorsque la mythique Vespa étrenne un nouveau moteur de 300 cm³ et devient SuperSport, on imagine là le pendant de la Fiat 500 Abarth sur roues de 12 pouces. Le résultat ? Surprenant… Alors, la Vespa, prisonnière de son image et de son Histoire?  Ou prête à évoluer ?

La mobilité est devenue un enjeu d’avenir pour répondre à une nouvelle demande d’une nouvelle société façonnée par une réglementation qui veut décongestionner ses centres urbains et moins polluer. Le rapport avec l’engin est fondamentalement revu ce qui l’oblige a quasiment se réinventer. Actuellement, nous sommes dans une phase de transition anxiogène où certains, pour satisfaire leur ego surfent sur la vague verte pour cliver, accuser, culpabiliser et s’aménager un destin politique. Mais d’autres font dans le concret et rassurent : non, l’avenir n’est pas sombre. Et on remerciera Yamaha pour ça.

Les derniers documents dénichés par le site Motorcycle.com, on travaille chez Indian pour améliorer l’ordinaire et l’agrémenter aux normes antipollution de plus en plus draconiennes. Le refroidissement liquide est une solution et elle est dans les cartons du constructeur américain mais pas seulement. Car il semble planifier la production du moteur Thunderstroke 111 à calage variable des soupapes.

Modèle incontournable dans la Women's Line, les baskets Street Ace Lady WP sont faites pour celles qui veulent rouler protégées sans négliger leur style. Que valent ces sneakers au quotidien. Verdict avec trois mois d'essai.