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BMW présente sa gamme R nineT 2021

Dans Moto / Nouveauté

BMW complète la présentation officielle de la R18 Classic avec celle de la gamme R nineT 2021. Plus d’équipements de série, plus de couple et plus de possibilités de personnalisation sont au programme pour la famille du roadster allemand en 2021 avec pas moins de quatre nouvelles motos : R nineT, R nineT Pure, R nineT Scrambler et R nineT Urban G/S.

La famille BMW R nineT 2021.
La famille BMW R nineT 2021.

Présentée pour la première fois en 2013 pour occuper le terrain sur le marché alors en pleine explosion des roadsters, la R nineT a su évoluer pour combiner un style classique avec la technologie moderne à laquelle nous habitue BMW.

BMW présente sa gamme R nineT 2021

Peu de temps après son apparition, la R nineT a été déclinée avec tout d’abord la R nineT Urban G/S. Un modèle reprenant les gènes de la légendaire R 80 G/S de 1980. La R nineT Scrambler est également arrivée au style pur, réduit et anticonformiste, et enfin, la R nineT Pure.

BMW présente sa gamme R nineT 2021

Pour 2021, BMW Motorrad a perfectionné l’ensemble de la famille R nineT avec quelques modifications techniques, tout en élargissant considérablement la gamme d'équipements de série et en option.

BMW présente sa gamme R nineT 2021

Au cœur de tous les modèles on retrouve le moteur Boxer, désormais conforme aux exigences Euro 5 avec de nouvelles culasses, un couple encore plus élevé et une conception optimisée. Sa puissance maximale est désormais de 109 chevaux à 7 250 tr/min, avec un couple de 116 Nm à 6 000 tr/min. Les nouvelles culasses offrent une transition plus harmonieuse des ailettes de refroidissement extérieures aux ailettes de refroidissement intérieures, et les pièces de papillon des gaz et les couvre culasses nouvellement conçus confèrent désormais à la moto un attrait esthétique encore plus grand.

BMW présente sa gamme R nineT 2021

Grâce à une nouvelle courbe de puissance et de couple (en particulier entre 4 000 et 6 000 tr/min) les niveaux de puissance de traction sont désormais nettement meilleurs que ceux de la précédente génération de R nineT.

BMW présente sa gamme R nineT 2021

Même dans la version standard, les nouveaux modèles R nineT sont désormais équipés de l'ABS Pro en combinaison avec le DBC (Dynamic Brake Control) de série pour une sécurité accrue lors du freinage. Les caractéristiques standards incluent également un nouvel amortisseur (WAD), offrant un confort de suspension amélioré et un réglage pratique de la précharge du ressort. Les modes de conduite « Rain » et « Road » sont désormais également inclus de série.

BMW présente sa gamme R nineT 2021

Côté instrumentation, l’équipement de série des modèles R nineT comprend un double cadran nouvellement conçu avec le logo BMW ainsi que des voyants qui sont « invisibles » lorsqu'ils ne sont pas allumés. De même en standard, les nouveaux modèles R nineT disposent également de phares LED. La gamme étendue d'équipements de série des nouveaux modèles R nineT est complétée par une prise USB.

BMW présente sa gamme R nineT 2021

On trouve aussi les modes de conduite supplémentaires « Dyna » pour les R nineT et R nineT Pure, et « Dirt » pour les R nineT Scrambler et R nineT Urban G/S, tout comme le DTC (Dynamic Traction Control) et le contrôle du couple du moteur (MSR).

Fidèle au rendez-vous, la traditionnelle « Option 719 » offre des options particulièrement exclusives pour la personnalisation de la R nineT en fonction des préférences de son propriétaire.

BMW présente sa gamme R nineT 2021

Les améliorations de la famille de modèles R nineT sont complétées par de nouvelles peintures de série et en option, et notamment l '« Edition 40 ans GS » de la R nineT Urban G/S. Disponible en édition limitée uniquement, ce modèle unique est proposé dans une palette de couleurs rappelant la légendaire R 100 GS pour marquer le 40e anniversaire de la famille BMW Motorrad GS.

BMW présente sa gamme R nineT 2021

Enfin, pour la première fois et spécialement pour le marché français, la BMW R nineT Pure est disponible uniquement en A2 « débridable » à 95 ch.

BMW présente sa gamme R nineT 2021

Points forts des nouveaux modèles BMW R nineT 2021

  • Moteur boxer emblématique refroidi par air/huile avec de nouvelles culasses pour un couple encore plus élevé dans le milieu de gamme et conforme à la classe de polluants EU-5.
  • 80 kW (109 ch) 7 250 tr/min et 116 Nm à 6 000 tr/min.
  • ABS Pro avec DBC (Dynamic Brake Control) pour encore plus de sécurité lors du freinage en position inclinée.
  • Modes de conduite « Rain » et « Road » de série.
  • Instrumentation circulaire avec nouveau cadran.
  • Indicateurs LED blancs de série.
  • Phares à LED feux de jour/feux de position de série.
  • Prise USB de série.
  • Une gamme plus large de peintures exclusives.
  • Nouvelles options et nouveaux accessoires optionnels.
BMW présente sa gamme R nineT 2021

La gamme BMW R nineT 2021 sera disponible en concession début novembre aux tarifs de :

  • BMW R nineT : à partir de 16 600 €
  • BMW R nineT Pure A2 : à partir de 13 500 €
  • BMW R nineT Scrambler : à partir de 14 450 €
  • BMW R nineT Urban GS : à partir de 14 450 €

    Mots clés :

  • Bmw

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Commentaires (7)

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Il y en a pour tous les gouts et les couleurs !!!

Par

ils sont sympas leurs coloris.

par contre je n'en vois qu intramuros de Paris.

dommage du prix et pour elle, elle sert dans la majorité des cas à faire le tour des terrasses.

Par

le moins que l'on puisse dire c'est que BMW travaille très fort sur toute sa gamme de moto et La none t en ait encore un bel exemple bravo bravo BMW et bravo aussi dans le domaine des scooter. Continuer à travailler fort comme ça et vous aurez bientôt tout le marché car les autres constructeurs ils vont molo molo molo ils dorment.... Ce n'est pas par hasard que Volkswagen envisage de vendre Ducati en 2021...

Par

En réponse à Christophe 12011

le moins que l'on puisse dire c'est que BMW travaille très fort sur toute sa gamme de moto et La none t en ait encore un bel exemple bravo bravo BMW et bravo aussi dans le domaine des scooter. Continuer à travailler fort comme ça et vous aurez bientôt tout le marché car les autres constructeurs ils vont molo molo molo ils dorment.... Ce n'est pas par hasard que Volkswagen envisage de vendre Ducati en 2021...

C'est pas plutôt que VW veut vendre Ducati (et Bugatti voire aussi Bentley) parce que VW a une dette abyssale ? 192 milliards de dollars en 2019, c'est plus que l'Afrique du Sud !

Quant à Ducati, cela fait 5 ans qu'ils vendent plus de motos que l'année précédente à plus de 50 000 unités. Niveau CA, c'est 719 millions d'euros (soit 850 millions de dollars). C'est mieux chaque année aussi.

Ce n'est donc pas Ducati le problème.

Arrivé à ce niveau, il devient plus que nécessaire de se séparer d'entités pour rapporter des liquidités !

https://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-est-lentreprise-la-plus-endettee-au-monde-10369398.html

https://fr.auto55.be/actu/32869-la-dette-de-volkswagen-est-desormais-superieure-a-celle-de-lafrique-du-sud

Par

En réponse à Tombstone

ils sont sympas leurs coloris.

par contre je n'en vois qu intramuros de Paris.

dommage du prix et pour elle, elle sert dans la majorité des cas à faire le tour des terrasses.

N'étant pas de la région parisienne, je peux te dire que j'en rencontre régulièrement. On est loin de machine à philosophie "cafe racer" au sens propre.

Ce que j'adore dans cette marque c'est qu'il trace leur chemin (Esthétique, design, technologie, moteurs, partie-cycle etc...) ne change pas leur philosophie tout en s'adaptant aux lois économiques du moment et se fiche pas mal de ce que fait son voisin même si ils ne sont pas idiots au point d'avoir des oeillères. Même qu'à une époque ils étaient engagées en mondial d'Endurance moto avec un Flat-Twin et système Duolever (Hossack).

On aime ou on aime pas, mais chapeau pour leur philosophie dans le monde industriel moto.

Par

Joli coup !!!

Par

Peut être il ne lui manque plus qu'une version avec une vraie tête de fourche, pour envisager de prendre sérieusement la route.

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