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Par Anonyme
Beaucoup trop tard... La mode est aux roadsters afutés. Plus personne ne roule en XJR, GSX, et Kawasaki a même cessé l'importation du ZRX depuis 3 ans...
Commentaires - Actualité Moto - Honda: La CB 1100 arrivera-t-elle en Europe en 2013 ?
Actualité Moto - Honda: La CB 1100 arrivera-t-elle en Europe en 2013 ?
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Par Anonyme
247 kilos pour une moto basique, nue? Ya comme un défaut, là: Elle ne devrait même pas dépasser les 200 kg, faut penser à l'agrément, la maniabilité, les reprises du moteur..;
Par Anonyme
Elle se tient dans la catégorie des gros roadsters...et je suis sur que niveau agrément elle met le paquet, ça doit être facile comme une Honda.
Par Anonyme
Pour ma part, je pense aussi que l'agrement sera soigné. En général, Honda prend le temps de paufiner ses motos. Questions poids, c'est vrai que ça parait lourd. Arpès tout, le poids n'empèche pas d'être un best seller. Il n'y a qu'à voir la kawasaki Z750 ou Z1000, qui est loin d'être très legère pour un roadster sport et qui reste plaisante à conduire... Gip
Par Anonyme
Chiant comme une Honda, nuance!
Par Anonyme
Ce n'est pas parce qu'on ne trouve que des roadsters "affutés", que c'est à la mode. La preuve, W800, V7, et autres Bonneville se vendent plutôt bien, je ne parle même pas des HD, malgré des rapports prix équipements qui ferait vomir tout ceux qui sont habitués à acheter nippon. Les motards d'aujourd'hui sont majoritairement dans la tranche 40/60 ans, et eux ne vont clairement pas faire les kakou genou par terre, sur une Z750 habillé avec la panoplie de batman (la cape en moins). Personnellement, je trouve cette Honda superbe, mais trop cher s'il n'y a pas de cardan. Et à tout ceux qui la trouve trop lourde ou pas assez puissante, je leur demanderai simplement, trop lourde pour faire quoi, pas assez puissante pour faire quoi ?
