Commentaires - Essai Honda CBF 125 cm3 : Un physique séduisant

Encore une 125 4T...avec 11ch en plus ! Je ne me sentirai pas en sécurité sur un engin pareil...125 km/h au maxi, elle doit commencer à s'éssoufler à 110...Parler de moteur performant me fait sourire... De toute façon Honda veut tuer le 2T...et il y arrive ! Pourtant ces 4T ont besoin d'utiliser l'injection pour ne pas dépasser les normes de pollutions...or les dernières 2T (Aprilia, Cagiva, Husky, KTM) utilisent encore un carburateur...On nous aurais menti ! Je pense ! Le 2T n'est pas si polluant que cela, les consutructeurs Japonnais veulent tout simplement nous vendrent des pièces plus chères pour une mécanique moins performante...

L'injection permet une consommation moindre, des agréments au démarrage le matin en hiver/manoeuvres à basses vitesses. C'est sur après niveau sensation, peut-être que c'est moins radical...

Le site de la Honda 125 CBF: honda125cbf.free.fr :jap::jap::jap:

Ils utilisent ce que la loi leur autorise.... c'est surtout ca. les normes de polution, de consommation deviennent de plus en plus drastiques.