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Même pas débarqué dans les concessions européennes de Honda, le roadster néo-rétro CB1000F profite déjà d’une édition signée Yoshimura. Une préparation bardée de pièces exclusives qui fleure bon les années 1980.

Vainqueur de l'édition 2025 des 8 Heures de Suzuka, le constructeur japonais Honda a aussi fait l'actualité en dehors de la piste, notamment avec la présentation de la version SE de sa future CB1000F. Une déclinaison sportive de son gros roadster au look rétro que l'on découvrira dans les concessions en 2026.

La nouvelle est passée quelque peu, et pour cause, Honda n'a pas communiqué sur l'information. Apparue sur le site Rappel Conso du Gouvernement il y a quelques jours, la campagne de rappel des petites 125 NA concerne pourtant un problème gênant.

Honda est déjà en 2026, et présente dès aujourd'hui le modèle revu de sa petite CB125F. Un roadster vu comme une porte d'entrée dans la gamme Honda qui bénéficie d'un style revu et de diverses améliorations au niveau technologique.

Cela faisait des mois que l'on en parlait, la nouvelle Honda CB1000F a été officiellement présentée par le constructeur japonais à l'occasion du salon d'Osaka. Une moto au look rétro qui partage sa base technique avec la nouvelle Hornet 1000.

Après avoir dévoilé les CB1000 Hornet et CB1000 Hornet SP, Honda pourrait poursuivre l’élargissement de son catalogue avec une déclinaison rétro de son gros roadster. Une nouveauté espérée en 2025 qui viendrait alors rivaliser avec la Kawasaki Z900RS.

Une semaine après avoir dévoilé de nombreuses nouveautés lors du salon EICMA de Milan, Honda enchaîne avec la présentation des millésimes 2024 de deux de ses modèles de la gamme 125 cm3 : le Honda Dax et le roadster Honda CB125F.

Bien décidé à exploiter à fond ce nom mythique, le constructeur japonais Honda présente la CB500 Hornet. Un changement de nom pour le roadster de la gamme 500 Honda qui s’accompagne de quelques retouches.

Présenté il y a près de deux ans, le concept Honda CB-F ne verra finalement jamais le jour. Le projet, hommage à la CB900F des années 70 et 80 a été annulé par Honda. Une nouvelle regrettable tant le concept semblait prometteur.

Star du marché A2 grâce à une motorisation taillée pour le segment, la Honda CB500F est une valeur sûre du catalogue Honda. Loin de se reposer sur ses lauriers, le roadster japonais revient en 2022 avec encore plus d’arguments à faire valoir, et notamment une fourche inversée signée Showa.