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Essai - Suzuki V-Strom 1050 XT : nouvel espoirLa DL 1050 V-Strom est-elle en passe de s'ouvrir une voie royale dans la catégorie des maxi-trails ? C'est ce que Suzuki laissait à penser en nous emmenant la découvrir du côté de la majestueuse cité d'Aranjuez, en Espagne.

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certainement une bonne moto mais niveau design ça fait pas rêver :blague: il est temps que suzuki emploi de vrai designer

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moins moche que l'ancienne; si seulement la qualité des plastiques, traitement des métaux et peintures pouvaient durer dans le temps...

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Géniale la gameboy de 1990 posée sur le guidon!!! Oh mince.. c'st le tableau de bord?

On a ça sous les yeux toute la journée c'est vraiment dommage car la moto me plait plait... mais avoir un truc aussi cheap et moche à l'heure du TFT c'est juste pas possible.

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Ma première moto était un BigDR750, en rouge et blanc !! Donc j'adore cette nouvelle V-Strom !! Juste le prix pique, et j'aimerai la voir en version plus basique, pourquoi pas le 650, sans tout cet électronique inutile et coûteux. Reste que le mono 750 sera jamais remplaçable, un moteur magique, surtout libéré par une ligne inox Devil. Bravo pour l'audace de la marque.

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En réponse à Floran'

Ma première moto était un BigDR750, en rouge et blanc !! Donc j'adore cette nouvelle V-Strom !! Juste le prix pique, et j'aimerai la voir en version plus basique, pourquoi pas le 650, sans tout cet électronique inutile et coûteux. Reste que le mono 750 sera jamais remplaçable, un moteur magique, surtout libéré par une ligne inox Devil. Bravo pour l'audace de la marque.

Sans compter que le Big avait des suspensions simples réputées pour leur confort. C'était pas cher et un entretien d'une facilité déconcertante.

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Vivement la même...en 650 cm3 ! Et nul doute qu'elle va suivre...:love:

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Un peu rapide le résumé de la partie hors piste.

L'essai a du être court. (200 km qd même) Mais avoir les consos sur les différents tronçons utilisés ça peut être pas mal.

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