Gachaco : un coup d'accélérateur pour les motos et scooters électriques

À l’instar de Gogoro et de ses bornes d’échanges de batteries, les géants japonais se sont entendus pour développer conjointement des batteries standardisées pour leurs gammes respectives de deux-roues électriques.Cette alliance prend désormais la forme d’une société baptisée Gachaco. Créée le 1er avril dernier sous l’impulsion de Honda, Yamaha, Suzuki et Kawasaki, l’entreprise compte également parmi ses actionnaires le groupe pétrolier Eneos.Issue d’une joint-venture entre les constructeurs précités et Eneos, Gachaco aura donc pour mission d’établir une norme commune pour les batteries des futurs deux-roues électriques des différentes marques, mais aussi de développer un réseau d’infrastructures pour fournir ce service d’échange des batteries.Etape fondamentale dans le développement de la mobilité électrique, Gachaco entérine également la collaboration des grands constructeurs moto japonais pour établir des processus de collecte et de recyclage des batteries en fin de vie, non seulement pour les deux-roues électriques, mais pour tous les véhicules électriques.Sous la bannière de Gachaco, on retrouvera donc dès l’automne 2022 des bornes d’échange de batteries à Tokyo et dans les grandes villes japonaises. Des installations qui prendront place près des points stratégiques et très fréquentés, mais aussi dans les stations-service du groupe Eneos.Pour rappel, un projet identique est toujours en cours d’élaboration en Europe. En plus des constructeurs japonais, il compte comme acteurs principaux le groupe Piaggio et KTM.

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