Commentaires - GP125 - Honda: C'est vraiment terminé pour la RS125R

La moto de Schrötter n'a plus grand'chose à voir avec une Honda RS125 R. La base est sauf erreur une moto d'usine, et les préparateurs allemands ont considérablement modifié le moteur. Ne pas oublier que, derrière Schrötter, il y a Toni Mang et Sepp Schlögl, les hommes qui déjà en 1970 avaient suffisamment modifié une Suzuki RT125 de 1966 pour que Dieter Braun remporte le titre mondial avec en 1970. Mang a ensuite couru lui-même, contrairement à Schlögl, et remporté 5 titres mondiaux (de mémoire) mais Schlögl a en tant que préparateur un palmarès aussi brillant, avec par exemple le titre mondial 125 de Tom Lüthi...

Triste, ce n'est pas parce qu'il en reste une préparé par X ou Y, le problème est l'abandon des japonais des petites cylindrées, les plus belles en course et de loin, 5 dépacements dans le même virage, c'est en 125 uniquement. C'est tjs Aprilia qui tient du bout des bras cette catégorie 125, puisque les 250 ont disparu au profit d'une couteuse "coupe CBR", sans intérêt. C'est çà le véritable problème et non de savoir si la honda de Schrotter sera bonne avec des pièces faites à l'unité. Une abérance, c'est la première fois qu'un championnat ou à l'origine, les constructeurs sont en bagarre, Honda fourni tous les moteurs, c'est une coupe!

Super, génial, extra!!!!!!!!!!!!!:bien::bien::bien::bien::bien::bien: