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Par julienEVO6
La blanche 
J’espère l'essayer avant l'été voir ce que donne presque 130cv la dedans.
Commentaires - Harley-Davidson muscle sa gamme CVO avec le bagger CVO Road Glide ST 2024
Harley-Davidson muscle sa gamme CVO avec le bagger CVO Road Glide ST 2024
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Par lorenzozozozo
Wow ce sont des monstres.
J'ai roulé sur des motos délirantes mais celle ci m'intimide vraiment.
Par Kasimirlaine
363 kgs, ça fait rêver en effet..
Par lorenzozozozo
Encore un qui s'y connait en moto et ignore que le poids ne compte pas autant que la répartition des masses et du centre de gravité. IL s'agit de routières et pas de cross.
Par Kasimirlaine
En réponse à lorenzozozozo
Encore un qui s'y connait en moto et ignore que le poids ne compte pas autant que la répartition des masses et du centre de gravité. IL s'agit de routières et pas de cross.
Bien sûr que le poids ne compte pas.. 365 kgs, rajoutez le poids du conducteur, du passager, quelques bricoles et vous arrivez à plus de 530 kgs..mini. Voire plus. Alors OK, sur des nationales bien droites, celà ne devrait pas trop se ressentir, mais dès que ça tourne, le poids se fera ressentir, idem pour le transfert des masses au freinage. Et là, nous touchons a la sécurité, pas a une question d'amour propre. Pour faire le beau devant une terrasse de café, ou a 80, celà ne devrait pas apparaître et je rejoins votre théorie à 2 balles.
Par julienEVO6
En réponse à Kasimirlaine
Bien sûr que le poids ne compte pas.. 365 kgs, rajoutez le poids du conducteur, du passager, quelques bricoles et vous arrivez à plus de 530 kgs..mini. Voire plus. Alors OK, sur des nationales bien droites, celà ne devrait pas trop se ressentir, mais dès que ça tourne, le poids se fera ressentir, idem pour le transfert des masses au freinage. Et là, nous touchons a la sécurité, pas a une question d'amour propre. Pour faire le beau devant une terrasse de café, ou a 80, celà ne devrait pas apparaître et je rejoins votre théorie à 2 balles.
T’as jamais dû en essayer pour dire ça .
Par Guigoon8534
En réponse à Kasimirlaine
Bien sûr que le poids ne compte pas.. 365 kgs, rajoutez le poids du conducteur, du passager, quelques bricoles et vous arrivez à plus de 530 kgs..mini. Voire plus. Alors OK, sur des nationales bien droites, celà ne devrait pas trop se ressentir, mais dès que ça tourne, le poids se fera ressentir, idem pour le transfert des masses au freinage. Et là, nous touchons a la sécurité, pas a une question d'amour propre. Pour faire le beau devant une terrasse de café, ou a 80, celà ne devrait pas apparaître et je rejoins votre théorie à 2 balles.
Oui, mais Harley pense à tout, à ce prix, il la livre sans possibilité de duo et coffre, ça réduit largement le poids !
Par julienEVO6
En réponse à Guigoon8534
Oui, mais Harley pense à tout, à ce prix, il la livre sans possibilité de duo et coffre, ça réduit largement le poids !
Oui enfin avec ce genre de moto rare sont ceux qui achètent un coffre r:comme tu dis , sinon ils prennent la version qui en est équipée d’origine .
Pour le duo c’est vrai que la selle et les repose pied ça alourdi beaucoup. Je vais bientôt l’essayer en duo on verra la différence de poid :ptèdr:
