Commentaires - Harley-Davidson Nightster 2022 : le renouveau de l'esprit Sportster

Plus de 15.000€ (16.000 avec les surcoûts étranges facturés par les concessions Harley) pour à peine 1000cm3, un couple moyen et assez haut dans les tours pour une Harley, un design schizophrène, ce moteur qui a l'air d'être fait en plastique, cet échappement en forme d'embout d'aspirateur, ces rétros Wish qui gênent en interfile, ce regard au phare avant sans personnalité, ce compteur fort réussi mais simplement piqué au Low Rider S, ce dessus de réservoir bourrin, cette absence de biplace (sûrement facturé une fortune), ce manque d'âme et de personnalité ?

15.000€ pour une moto qui ressemble à une imitation chinoise de la marque américaine ? Soit 1000-2000 à peine de moins que le S, bien plus coupleux et singulier, que les Softail Standard et Street Bob, bien plus authentiques, beaux et coupleux ? 15.000€ pour du A2 ? Mais dans quel monde vit Harley ? Qui va acheter cet engin ?..

Ça fait 50 ans qu'ils vendent leurs bécanes plus cher qu'elles ne valent, y'a qu'à regarder le tarif d'une electra glide pour s'en rendre compte, mais ils arrivent quand même à trouver du client alors après tout, pourquoi s'en priver

Effectivement, tu as tout dit. Il ne reste rien à une Harley, ni l'esprit, ni la finition, ni le bruit! Il ne reste juste que les autocollants sur le réservoir et...le prix! Mais à ce prix on peut déjà avoir une vraie Harley!

Ma SportGlide 1745cc de 320 kilos vous confirme qualité, matériaux, bruits et sensation… mais vous avez raison les Harley ne sont pas pour toutes les bourses et pas pour tous les individus (il faut s’en donner les moyens et certains n’ont pas envie de s’enlever les doigts pour juger en son âme et conscience). Tout comme ceux qui critiquent la fiabilité de certaines marques de luxes de voiture sans jamais en avoir possédé une … les aigris de la vie en somme …

Ca fait combien de temps que tu ignores que HD subis depuis 40 ans une double taxation à l'importation.

Ca fait combien de temps que tu ignore que le métal coûte plus cher que le plastique et que tu ignores que sur une HD même les commodos sont en métal?

Ca fait combien de temps que tu ignore que Indian est beaucoup plus cher et que HD est désormais dans la moyenne?

Par contre là j’avoue qu'ils ont un peu foiré là... De côté on dirait une Honda ou une Kawa... Ce choix d'échappement est totalement calqué au sol. Après ça sera sûrement mieux avec autre chose.

J'aime bien la moto, par contre c'est vrai que le prix fais mal mais bon on reste sur des prestations supérieur aux anciennes 1200 avec beaucoup de technologies en plus .

Sur la double taxation c'est vrai que ça les aide pas à fournir un offre intéressante, question métal c'est bien beau après pour des commodos je suis pas sûr que ça soit nécessaire... Jusqu'a maintenant je trouvais l'offre Indian plus intéressante, les moteurs plus moderne, le revolution max va les ramener au niveau de la concurrence, par contre il est vilain on dirait du plastique, le moulin de la Scout à côté c'est une cathédrale, c'est un peu dommage sur un custom ce genre de détails à son importance, pareil pour l'échappement patator c'est pas fameux... Vance & Hines arrangera ça bien mieux que les normes antipollution...