Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Kawasaki ZX-10R 2011 : Première sortie officielle de la version Superbike en vidéo

Olivier Breselec

Kawasaki ZX-10R 2011 : Première sortie officielle de la version Superbike en vidéo

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Finalement Kawasaki a quitté le moto GP pour investir le superbike alors que la plupart des constructeurs s'appretent à faire le contraire... Une guerre de retard ou une guerre d'avance ?

Par Anonyme

Dans la vidéo, il s'agit clairement du ZX-10R 2010, non ?

Par Anonyme

 Euh, Chris Vermeulen,  il est au fond de son lit avec les ligaments croisés en vrac et il ne reprendra pas le guidon avant janvier. Eric Malherbe pour radiosbk.com et Moto Journal.

Par Anonyme

En effet Eric. De le voir sur la vidéo cela m'a mis dedans même si j'ai eu un gros doute. Au plaisir...

Par Anonyme

yep,c'est la video de la 2010 est non de la 2011 !!

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

 Esthétiquement rien de révolutionnaire, à voir la version homologuée route... Le cul est visiblement celui du dernier Z1000, le réservoir semble avoir beaucoup changé pour laisser plus de place à la boite à air ? on va retrouver des pipes d'admission d'air à hauteur variable comme chez Yam ? J'ai du mal à voir comment ils vont intégrer les phares... des lenticulaires comme sur le R1 ou des phares plus traditionnels ? J'attend la suite avec impatience :)

Par Anonyme

KAWA = LA LOOSE

 

SPONSORISE

Actualité Kawasaki

Toute l'actualité