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Par Paul Paolo
"Il faut au moins ça pour empêcher la V4 Superleggera de décoller."
Ca... et l'électronique, car sans anti-wheeling les ailerons statiques se transformeront en ailes signent des avions ;)
Commentaires - La Ducati V4 Superleggera travaille sa ligne en soufflerie
La Ducati V4 Superleggera travaille sa ligne en soufflerie
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Par Poireau
ça pousse fort, mais les moto gp font environ 300 chevaux et ne s'envolent pas à chaque accélération.
Par Kasimirlaine
J'ai lu, il y a quelques années un article dans lequel une motogp était freinée, en v-max, par la résistance de l'air et que donc l'aérodynamique n'était pas une primordiale pour ces motos. En v-max, la roue ar patinait suite à ce frein naturel et provoquait un échauffement excessif des pneus. Ce qui expliquait la petite superficie des carénages latéraux. Nous n'en sommes peut-être pas là, avec la Ducat, mais si ça fait rêver..
