Commentaires - La Moto Guzzi V7 Sport est t-elle la reine des néo-classiques ?

Très bel article sur un excellent produit de la marque, merci Pierre. J' ai visité cet été le seul Caffè Guzzi du pays, dans le 58 au bout de la rive droite du lac des Settons en Morvan, c' est tenu par un passionné de la marque qui est animé d' une deuxième passion, celle de créer un chocolat personnalisé en plus d' être un très bon restaurateur.

On peut d' ailleurs y loger.

Exceptionnel, comme cette marque. Je recommande "chocolatement"!..

Merci du compliment... et merci pour l'adresse, que je visiterai à l'occase !

ça change des triumph ( sans majuscule) thailandaise.

je voulais dire thailandaises.....(ou indiennes)

Dommage tout ce noir sur cette version. C'est assez hideux au niveau des pots et salissant, en plus. Bref, niveau couleur, c'est pas la fête.

C'est sympa à regarder, marrant au guidon, parait-il....

Mais 10 000 € pour un gros roadster de 67 ch .

Apres un V-Twin à cardan ca se trouve pas partout c'est vrai.

pétition contre le ct moto https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-3070

Je ne comprends pas cette nouvelle V7 n'a pas le moteur de la v85tt, vu que les v9 ont disparues.

A moins que moto Guzzi prépare le retour des v9.

Dommage pour l'emplacement des cales pieds, de la béquille. Regrettable pour le placement dans les virages.

Moto Guzzi devrait travailler un roadster rétro sportif.

tu as raison , tout ce noir ( et pas que chez guzzi) m'exaspère .

je préfère la version spécial avec ses pots chromés même si sur cette nouvelles version elle perd son compteur et son compte tours ronds magnifiques pas non plus de fourche inversée ni de double disques sur les stone et spécial 2025 mais cela ne me dérange aucunement .

dans tous les cas de bien belles motos . je roule en guzzi depuis des années pour mon plus grand plaisir.

et un cardan en plus rare sur cette catégorie de motos .

Effectivement, ce serait intéressant de savoir pourquoi les V7 n'ont pas le moteur V85TT. Peut être des contraintes techniques ? Quand à fabriquer un roadster sportif Guzzi, le Groupe Piaggio possède aussi Aprilia et il y a du choix en la matière chez ce constructeur ;-). Guzzi propose quand même la V100, qui est plutôt dynamique, non ?

11000€ pour la sport...Ça pique quand même, surtout sans jante tubeless ni compteur aiguilles.