Commentaires - La sportive électrique signée CFMoto se précise avec de nouveaux brevets !

"des machines souvent trop lourdes, trop chères ou sans âme" rien de tout ça.

C'est quand même dingue d'être à côté de la plaque à ce point.

Le problème reste la charge lente, plus d'une heure d'arrêt tous les 100 km d'autoroute est juste injustifiable. Seul Energica offre la charge fast DC (25 kW, c'était pas encore le nirvana), en combinaison avec une batterie acceptable, mais c'était une toute petite marque incapable de produire en grande série à bon prix (en conséquence elle a d'ailleurs péricliter).

Bref CF moto va faire quoi de ce côté ? La news n'en parle pas.

Il va falloir encore des années pour être accessible tous usages , ça me fait penser à l'Enduropal ce week-enk et course Vintage avec des motos deux temps de 30 ans et plus qui ridiculise une Stark sois-disant supérieur , sauf qu'elle est incapable de tenir 1 heure , je ne parle même pas de la course du dimanche et 3 heures à la clés , et même en charge rapide , comment faire mieux que les 14 secondes au ravitaillement des thermiques , à un moment il faut être réaliste , d'ailleurs toujours pas de gofast en VE , va comprendre pourquoi