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Commentaires - Les BMW R 18 bientôt disponibles en version A2 !

Olivier Cottrel

Les BMW R 18 bientôt disponibles en version A2 !

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Par

400kg pour 47, 5cv ça va trouver preneur bien sûr :fresh::violon:

Par

En réponse à Honzda13

400kg pour 47, 5cv ça va trouver preneur bien sûr :fresh::violon:

   

Ça n’est pas un problème

J’ai roulé avec beaucoup de Harley-Davidson bridées , et avec le gros moteur qu’il y a dans ses motos ça marche plutôt pas mal même en 47,5 cv

Par

En réponse à julienEVO6

Ça n’est pas un problème

J’ai roulé avec beaucoup de Harley-Davidson bridées , et avec le gros moteur qu’il y a dans ses motos ça marche plutôt pas mal même en 47,5 cv

   

Pardon alors :biggrin:

Mais ça fait pas un peu peur autant de kilo pour si peu de bourrin ???

Par

En réponse à Honzda13

Pardon alors :biggrin:

Mais ça fait pas un peu peur autant de kilo pour si peu de bourrin ???

   

Non c’est là que tu t’aperçoit que la puissance ça ne veux pas dire grand chose .

Par

pour un jeune permis c'est probablement pas la meilleure pour se faire la main :blague:

 

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Par

En réponse à Djedsirius

pour un jeune permis c'est probablement pas la meilleure pour se faire la main :blague:

   

Pourquoi?

au moins, pendant les 2 ans de purgatoire, il apprendra à gérer une machine lourde. On n'a pas tous envie de commencer en 500 ou 600!

Par

En réponse à inextenza

Pourquoi?

au moins, pendant les 2 ans de purgatoire, il apprendra à gérer une machine lourde. On n'a pas tous envie de commencer en 500 ou 600!

   

Non c'est sur mais comme je demandais plus haut pas rassurant pour un jeune permis.

Je dirais qu'un 250-400cc est pas mal pour se faire la mains du style Wrx Xtx ou DR drz.... Niveau poids et maniabilité c'est optimal

Par

En réponse à Honzda13

Non c'est sur mais comme je demandais plus haut pas rassurant pour un jeune permis.

Je dirais qu'un 250-400cc est pas mal pour se faire la mains du style Wrx Xtx ou DR drz.... Niveau poids et maniabilité c'est optimal

   

Bof, faut aimer.

Perso, 6 ans de 125 (permis Al) puis gros cube: un vieux 900 lourd sorti de permis A… et je suis toujours en vie hein, et pas eu de soucis en manœuvre… du coup, j'ai beaucoup de mal à comprendre l’intérêt de passer le purgatoire (ça n'existait pas à l'époque, enfin, pas avec ces modalités) avec une tasse à peine améliorée, surtout quand les motos écoles tournent généralement avec des 600!

D'autant que certaines assurances comptent différemment les expériences de conduite

 

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