Commentaires - Moto 3: Technomag CIP a découvert sa Honda NSF 250 R à Alès

Super ça va donner envie d'acheter une cbr 125 de 15cv.. Au moins avec un 125 2T, tu pouvais le debrider facilement et avoir 30/35cv, sur un 4T, tu changes l'arbre à came, la chaine et si ça sort 5cv de plus c'est versailles sans oublier la partie cycle qui n'est plus derivé de la compétition genre la yamaha..

N'importe quoi MATEO,renseigne toi avant de parler,et ce que tu nous racontes n'a aucun rapport avec le gp125 ou le moto 3(250 cm2,  60ch)

C'est vrai que ça n'a pas un grand rapport avec le GP 125 ou le Moto 3 ; mais Mateo a quand même raison : une 125 deux temps débridée, ça crache des chevaux tout en restant bien moins cher qu'une 250 quatre temps. Y a qu'à voir le prix des 250 quatre temps d'enduro...

Le 4 temps c'est quand même beaucoup plus agréable...  mais pour ça faut avoir un minimum d'oseille, eh ouais...  c'est moche d'être fauché, très moche!

Matéo a vraiment raison , il est même temps d en parler ( crier ) ds les manifs , une rectification de plus a demander fort et rapidement , même pour les vendeurs ça va être bien , ils pourront se servir de l image des GP , sportives 1000 , 600 et 250 cc , tout simple et logique

22h39 t'as fumé la moquette toi 250 4tps de 60 cv pfff qu'est qu'il ne faut pas entendre la.1 250 4tps ils vont sortir comb1de cv 45-47cv a la limite de la casse avec 1 budget enorme  ahh on n'arrette ps l'evolution technique  on revient en marche arriere avec des moteurs lourds chers et pas besoin d'etre  mecano pour savoir que plus il y a de pieces en mouvement plus c'est dur d'avoir des cv .allez mr robert  faites 1 cours.