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Par Anonyme
Retour vers la RC211 V quoi... j'espère pour eux qu'elle marchera mieux que la 212.
Commentaires - Moto GP Test - Valence: La nouvelle Honda en piste
Moto GP Test - Valence: La nouvelle Honda en piste
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Par Anonyme
Je me souviens que l'année dernières ces mêmes contructeurs justifiaient les petits carénages et autres culs de selle par la moindre importance de l'aérodynamique en GP800. On peut dire que les ingénieurs japonais manque de stabilité dans leurs recherches .. Ce sont d'ailleurs les mêmes qui justifiaient la nécessité d'avoir des échappements sous la selle sur les modèles sportifs de série. Ils sont maintenant disposés sous le cadres pour les mêmes raisons. On comprends mieux pourquoi ces grands constructeurs se plantent à la conception des moto GP.
Par Anonyme
dites le bras oscillant de la nouvelle rc212v il est orienté vers le bas! C'est pas une nouveauté ca chez Honda?
