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On l’appelle Rebel ce qui donne tout de même mieux que CMX 500. Un custom basique, de qualité et accessible pour les débutants qui trouveront dans cette moto tous les justificatifs à leur saine passion. Pour autant, le modèle n’est pas sans ambition pour une carrière qui pourrait bien prendre dans l’ampleur si cette rumeur se confirme. Honda, en effet, envisagerait de doubler la cylindrée de son opus pour une machine cubant le litre de cylindrée. Voilà qui commence à être intéressant…Déposer un commentaire
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Par lorenzozozo
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Super, elle sera toujours aussi dégueulasse mais en 1000 .... où sont passés les custom Japonais de ma jeunesse... SUMO, Intruder, VT1100C 1989....