Commentaires - Nouvelle Royal Enfield Bullet 350 : le retour d'un mythe

Retour des 20cv, même euro 5 ça vaut pas un article

pas de commentaire sur la mécanique, chacun son kiff.

par contre esthétiquement ça passe jusqu'au milieu de la selle et après c'est juste moche, tôle pliée et feu posé à l'arrache. on dirait les restylages des marques anglaises et italiennes au tournant des 80's quand les caisses étaient vides.

par contre elle faisaient plus de 20ch...

Le charme des anciennes mais neuf et garanti 3 ans. Un peu comme si la 2CV ressortait telle quelle mais neuve et homologuée. J'ai essayé ce bouzin sur la Méteor et j'ai été surpris de voir le plaisir que l'on pouvait avoir sans aucune puissance ni performance. Pour rien au monde je ne quitterais ma 650 twin pour ce petit mono, mais je comprends ceux qui l'apprécient. Si je devais avoir une 3ème machine aux côtés de mon Interceptor et d'une autre un peu, voir beaucoup plus puissante, ce n'est pas cette "boulette" que je choisirais mais pourquoi pas une Classic pleine de chromes!

Et ça donne quoi en fiabilité les Royal Enfield modernes ?

Bonjour

500 Classic de 2019.

21000km, Ras.

Mais faut comprendre comment ça fonctionne et prendre le bon type de routes. Ne pas maltraiter le moteur mais plutôt l'accompagner.

Les 350 sont plus moderne et ne vibrent pas.

Perso je préfère le 500 qui a plus de caractère, chacun ses goûts.

Précision, je roulais en gros trail très connu auparavant, comme quoi rien n'est impossible, faut juste se décider si on sent que c'est le moment d3 rouler en RE.

Adieu les radars.

OK

Donc seuls les articles qui t'intéressent valent la peine d être rédigée dans ton micro monde?