Commentaires - Peugeot de retour sur le segment des scooters GT avec le nouveau Pulsion Evo fabriqué en France

Appeler ça “GT” avec ~13 ch, c’est ambitieux : on reste sur un urbain. Si, en plus, le moteur vient toujours de chez SYM, on est face à une mise à jour surtout cosmétique.

Dommage de ne pas proposer un vrai bond technique.

Les autres marques avancent, Peugeot stagne

L’optique est exactement la même que sur les autres Peugeot (Tweet, PM-01, Django EVO, Kisbee SE). C’est quoi le plan ? Uniformiser à l’extrême pour économiser quelques pièces, au risque d’effacer l’identité de chaque modèle ? À force de recycler, on se demande s’il reste encore une vraie équipe R&D aux manettes…

Espérons une baisse drastique du prix, parce qu’au tarif du Pulsion actuel, en face on a de vrais GT.

Sans oublier le compteur du Kisbee Se

Pour une 125cc il te manques 1 cheval et demi c'est ça? Penses tu réellement que tous les 125 concurrents font 14.5ch?

Ben oui Peugeot uniformise son design comme pas mal de marque.

Oui les Peugeot quand elle sont fabriquée en France sont chères. Après comparé au chinois et aux indiens tous les travailleurs français sont chers et remplaçable.

Maintenant il n'y a pas de problème si la Chine ou l'Inde payent les prestations sociales des français.

Pour un GT, on attend 15 ch, un vrai confort et un équipement valorisant. Ici, on a 13 ch, un moteur SYM et un compteur monochrome emprunté à un 50.

Dommage, à l’époque du Satelis et du Geopolis, Peugeot savait encore faire de vrais GT made in France.

Pas sûr que ce soit comme ça qu’on remontera l’image de la marque