Commentaires - Risque de pénurie de carburant et guerre au Moyen-Orient, l'AIE dégaine son plan choc : télétravail, 110 km/h sur autoroute et circulation alternée

Cesser d' alimenter Israël en armes serait LA réponse mais l' occident des dirigeants corrompus sous syndicat epstein en a t-il la volonté et le courage?..

Ca serait bien aussi qu'elle se penche sur une réforme du permis de conduire 2 roues pour les détenteurs du permis B pouvant accéder à autre chose qu'un 125 CC de 15 CV maxi, pourquoi pas 400 cc de 35 CV maxi sans devoir passer encore à la caisse pour un permis moto. Déjà un deux roues consomme beaucoup moins. Et pour les autres qui voudraient plus puissant, là je ne remets pas en cause le passage du permis. Parce que franchement sur le périf en scouter 125 CC ça craint.

Faites comme en Italie, permettez ici en France, la conduite jusqu'à 150, ou 200 cm2, au lieu des fatidiques 125 cm3.

Un 150 ou 200 cm3 est largement plus homogène, en terme de puissance, pour circuler sur route ou autoroute, donc plus sécuritaire qu'un lymphatique 125 cm3, d'environ 10 cv réels , ou moins, comme la majorité des 125 cm3 vendus en France, et déjà relativement chers.

En plus, sur un 150 ou 200 cm3, le duo est beaucoup plus envisageable.

Bien évidemment, il existe des 125 cm3 , approchant les fameux 11 kw de puissance maxi pour la catégorie ( 14,9 cv), mais ce sont surtout uniquement des motos, et alors très chères, et pas beaucoup de scooters.

J'ai eu de grosses motos et scooters, en ce moment , je roule avec un scooter pratique de 125 cm3 de 9,3 KW ( 12,6 cv), bon assez puissant pour mon utilisation, et les routes que j'emprunte, mais j'aurais bien aimé avoir le choix entre des 150 et 200 cm3, qui n'existent pas sur le marché français.

Permettez vraiment aux " caisseux" de rouler en 150- 200 cm3, et vous verrez décoller encore plus le marché de la 125, vu le nombre de régions au climat plutôt favorable, je suis sûr que des scooters pratiques plus puissants, donc plus fonctionnels, avec coffre + top case intéresseraient beaucoup plus de monde.

Cela décongestionnerait la circulation , et la consommation d'essence générale serait moindre.

@ Paillon...

Je n'avais pas vu ton commentaire... non, je ne suis pas d'accord avec toi pour jusqu'à 400 cm3 ou 35 cv, sans permis.

Là, tu es déjà dans du bien puissant en moto ou scooter, faut pas déconner quand même, un permis s'impose.

Mais , aller jusqu'à du 150 ou 200 cm3, là , oui, c'est pertinent...par exemple , limiter à 15 KW maxi ( 20,39 cv), pour pouvoir circuler à 130 facilement sur autoroute, et avoir plus de couple en reprise sur route, et que bien évidemment ces motos ou scooters plus puissants que des 125 cm3, ne soient pas exagérément plus chers...