Jean-Luc Mars nous l'avait promis lors d'un entretien exclusif au salon international de Milan en novembre dernier, l'année 2011 allait être synonyme de nouveautés. Depuis la récente présentation de sa nouvelle Sprint GT et avant la rentrée des classes de septembre, on n'attendait pas de si bonnes nouvelles en provenance d'Angleterre… En effet, depuis quelques jours, une nouvelle page oueb attire notre attention sur le toile.
A Ledenon, le mois dernier, Sébastien Gimbert, après avoir remporté la première course, avait chuté en seconde finale, laissant son rival, Erwan Nigon, prendre des points au championnat. Avec six courses et 41 points de retard, Gimbert doit gagner ou compter sur une faute de Nigon.
En Lançant sa FZ8, Yamaha ne se contente pas de faire monter en grade son concept Fazer en mettant de fait à la retraite une FZ6 qui tenait le poste depuis 1998. Bien au contraire, le nouveau brêlon des trois diapasons se voit dévolu une mission on ne peut plus périlleuse, qui est de prendre d'assaut la citadelle Z 750.
Les Promosport avait rendez vous à Pau Arnos ce week-end sous une grosse chaleur. Chez les 1000, on ne peut pas parler de suspens tant Yann Sotter domine la catégorie sur sa Honda. En arrivant dans le sud, Yann avait 5 victoires sur 5 courses. Certains ont essayé de lui contester la victoire, sans succès.
Voici une machine mythique et pour cause… Il s'agit tout simplement du seul V8 de course de l'histoire de la moto. Il y a bien eu, au début du siècle dernier, un type un peu dingue pour monter un V8 provenant d'un avion, mais c'était pour établir des records (près de 220 km/h en 1907 tout de même!
Pour réaliser les patins de protection de la Honda CBF 1000 F, Top block a beaucoup bossé sur le design et le look avec outre la forme, un gravage sur la partie de devant d'un logo reprenant le modèle de la moto. Le fabriquant a fait de son mieux pour intégrer les protections en optant pour des formes profilées.
Si le premier week-end de juillet est traditionnellement synonyme d'embouteillages en raison de la première grande vague de départs en vacances, ça risque aussi de bouchonner du coté du circuit de Dijon Prenois puisque près de 300 pilotes sont attendus pour disputer une quinzaine de courses samedi et dimanche.
Présentée lors de sa sortie l'année passée en trois coloris ainsi qu'une peinture Réplica, la sportive Bavaroise recevra pour 2011 deux nouvelles teintes… En effet, pour valoriser le millésime 2011 de sa sportive quatre cylindres, BMW vous proposera deux nouvelles teintes : un jaune moutarde à l'ancienne «qui pique un peu» ainsi qu'un blanc/gris du plus bel effet faisant ressortir les lignes si particulières et agressives de l'Allemande que nous venons d'essayer sur piste.
Dans le rayon des machines agressives à souhait, il y a un roadster qui sort du l'eau avec la palme du vainqueur. En effet, intégralement revue en 2010, la Kawasaki Z1000 adopte un look très singulier fait de lignes bien tranchantes, taillées à la serpe.
Le moins que l'on puisse dire c'est qu'elle a fait changer l'image sportive de la marque allemande… Un look et un moteur, la BMW S1000 RR veut devenir LA référence sportive actuelle à grand coup de technologie. Caradisiac Moto met son cuir et part l'essayer sur les circuits de Portimao et de Magny-Cours.
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