Avec les présentations de la Z H2 SE et de la famille ZX-10R, le catalogue européen de Kawasaki est désormais au complet. Ce qui signifie que nous n’aurons pas l’occasion de découvrir la KLX 300 ni sa version supermotard, la KLX 300 SM. Deux motos réservées au marché nord-américain.
Sortez vos mouchoirs, car il est possible que nous fassions bobo à votre petit cœur.
En parallèle des présentations des nouvelles Kawasaki Z H2 SE 2021 et Kawasaki ZX-10R 2021, la marque japonaise a dévoilé une nouvelle version de son trail de moyenne cylindrée : la KLX 300. Et comme si une moto ne suffisait pas, la marque d’Akashi a décliné la KLX 300 en une version supermotard, avec la KLX 300 SM. Histoire de remuer le couteau dans la plaie.
Au menu du millésime 2021, un nouveau monocylindre de 292 cm3 directement inspiré de l’enduro, une fourche inversée de 43 mm et un amortisseur arrière réglable, le tout pour un poids de seulement 137 kg. Pour la version supermotard, la KLX 300 SM on retrouve les mêmes caractéristiques mais adaptées, avec des réglages de suspension et des jantes de 17 pouces (contre 18 et 21 pouces sur la KLX 300) chaussées de pneus route alors que la KLX 300 standard est chaussée de pneus tout-terrain.
Question tarifs, histoire d’enfoncer le clou, la KLX 300 est affichée à partir de 5 599 $ (soit environ 4 700 €), et la version KLX 300 SM à partir de 5 999 $ (environ 5 000 €).
Rassurez-vous, nous sommes aussi déçus que vous de ne pas les voir débarquer sur nos terres. Sait-on jamais, un jour peut-être.
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Par Ntv650
allez pour nous faire rager, vous avez les valeurs de puissance et couple svp de cette New "400Dr" ah nostalgie....merci
Par MrKmebs
Ils ont droit à un supermot' pour leurs routes toutes droites
Par Vwb300227
Putain de normes européennes pondues par des technocrates à la con
Par Katoche
Mouai vous emballez pas on a du choix bien meilleur en SM en Europe. Même bride en a2 une smc(r) ou une husky sera de meilleur manufacture et plus joueur. Sinon y'a come dit plus haut l'alternative XT ou DR qui sont déjà deux meules sympa voir même un KDX pour rester dans l'esprit kawa. V.
Par tempo 69
Je ne comprends pas pourquoi Kawa nous prive de cette 300 tout comme le klr 650 et son bidon dex22 litres depuis des années.
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