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4. Essai Aprilia RS4 125 cm3 : dans le détails {+ photos}

Essai Aprilia RS4 125 cm3 : passage en 4 temps

La suspension arrière comporte un bras oscillant asymétrique. Il accueille le mono amortisseur et un disque de ø 218 mm en acier.
La suspension arrière comporte un bras oscillant asymétrique. Il accueille le mono amortisseur et un disque de ø 218 mm en acier.


La RS4 embarque une fourche inversée ø 41mm, un disque ø 300 mm pincé par un étrier radial 4 pistons et des jantes 17 pouces. Du matériel hi-tech pour cette cylindrée !
La RS4 embarque une fourche inversée ø 41mm, un disque ø 300 mm pincé par un étrier radial 4 pistons et des jantes 17 pouces. Du matériel hi-tech pour cette cylindrée !


D'origine Piaggio, le monocylindre 4 temps à refroidissement liquide remplace le 2 Temps. Il libère 15 chevaux et demande une utilisation entre 9000 et 11000 tr/mn.
D'origine Piaggio, le monocylindre 4 temps à refroidissement liquide remplace le 2 Temps. Il libère 15 chevaux et demande une utilisation entre 9000 et 11000 tr/mn.


Tout comme sa grande soeur RSV4 APRC, la proue reçoit trois optiques à Led.
Tout comme sa grande soeur RSV4 APRC, la proue reçoit trois optiques à Led.


La RS4 dispose d'un guidon bracelet. Sa position apporte, certes sportives, mais pas radicale.
La RS4 dispose d'un guidon bracelet. Sa position apporte, certes sportives, mais pas radicale.


Aiguisée comme une lame de rasoir, la coque arrière peut également être modifiée pour accueillir une place dédiée au passager grâce à un bouton pouvant clipser le capot.
Aiguisée comme une lame de rasoir, la coque arrière peut également être modifiée pour accueillir une place dédiée au passager grâce à un bouton pouvant clipser le capot.


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