4. Essai Can-Am Spyder F3-T : les détails {24 photos}
La version T se distingue par une bulle plus haute et des rétroviseurs intégrés. Le tableau de bord révèle une instrumentation complète et lisible avec au menu : odomètre, trip partiel, tachymètre, système audio, indicateur de rapport engagé, témoin de réserve, jauge carburant, horloge).
le comodo gauche dispose de l'avertisseur sonore, de la gachette pour monter et descendre les rapports, ans oublier le frein de parking. Outre la poignée des gaz, le comodo droit recense le coupe-circuit et le démarreur. Le cadre tubulaire loge le moteur 3-cylindres Rotax de 1330 cm3 pour une puissance totale de 115 chevaux. Linéaire jusqu'à 4000 tr/mn, il s'envole prestement passé la barre des 4500 tr/mn. La version F3-T se différencie du modèle classique par l'apport de valises latérales. Malgré une superficie globale d'environ 50 litres, elles peuvent contenir un petit sac ou quelques vêtements. La petite boite à gants propose de série un port USB, ainsi qu'une connectique pour le système audio. La soute avant peut loger un casque jet ou un petit intégral, mais point davantage, dommage...
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