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2. Essai Five gants RS-C : complément d'essai

Version plus aboutie du RS, le nouveau gant RS-C est une bonne surprise. Five propose ici un gant street haut de gamme qui fait le job même si quelques détails peuvent être revus. Du côté de la technique le français soigne sa copie.

Five gants RS-C : l'essai

Mélange de différentes matières, le gant Five est une nouvelle fois bien assemblé et propose un taillant juste permettant d'augmenter le confort général mais aussi le retour des informations tant au niveau des poignées que des leviers. Pas fatiguant, le RS-C arbore fièrement une jolie coque monobloc en carbone et tout ce qu'il faut pour répondre aux impératifs d'une certification européenne comme EPI (niveau 1KP).

Technique

  • Structure en 4 Way Spandex™ pour l’élasticité et cuir (dessus), perforé pour la ventilation/cuir synthétique (paume) pour la durabilité
  • Structure de l’auriculaire (doigt extérieur) en cuir
  • Coque de protection métacarpo-phalangienne et phalanges monobloc apparente en carbone
  • Coque de protection de l’hypothénar (« slider » de paume) en TPR
  • Mini-coques de protection des phalanges en TPR
  • Renfort palmaire en cuir synthétique et impression adhérente
  • Système d’entrée V-Entrance™ visant à faciliter l’enfilage
  • Poignet Airprene pour l’ajustement, le confort et la ventilation
  • Contours des doigts en Lycra®
  • Système de fermeture par patte TPR + velcro et languette d’enfilage en cuir synthétique
  • Éléments réfléchissants sur doigts et dessus de la main
  • Système TouchScreen™ (index) de manipulation des écrans tactiles
  • Poids vérifié (taille 10) : 86 grammes
  • Gant avec homologation CE comme EPI niveau 1KP (avec coques de protections)
  • Tailles : de XS à XXXL
  • Prix TTC : 79 euros
 

Condition d'essai

  • Moto : youngtimers, trail et supermotard
  • Température : entre 19 et 34°C
  • Où ? Quotidien et circuit
  • Durée : environ 1 500 km
  • Problème rencontré : aucun

Contact lecteurs

  • www.five-gloves.com

Photos

  • A. Hubner-Loriol

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