Comme l'autorise la législation entrée en vigueur depuis le 1er janvier dernier, les clignotants font office de feux de position. Par ailleurs, l'imposante tête de fourche s'adjuge un reflet bleuté. Issu du modèle Innova, la motorisation repose sur le monocylindre 4 temps injecté incliné à 80° à la verticale. Il développe 0,2 Kw de plus que celui présent sur l'Innova soit 9,8 chevaux.
Au contraire du disque arrière, le freinage avant procure un excellent feeling et se montre particulièrement puissant. Le bloc optique arrière se compose de feu à Led. Le pot catalytique se montre peu présent. Tout en modernité, le tableau de bord entièrement digital, distille toutes les informations nécessaires (compte-tours, vitesse, deux trips, totalisateur partiel, jauge à essence et une horloge.
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