Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

3. Essai Kymco 300i Dink Street ABS: zoom sur l'équipement.

Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.

Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.


  • Tableau de bord complet: compte-tours, jauge à essence, température moteur, horloge, totalisateur kilométrique sans oublier tous les voyants dont vous avez besoin... que demander de plus?!?

Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/


  • Selle avec dosseret conducteur. Seule un peu plus de garniture sur la partie avant peut être critiquable.

Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.


  • Disque avant de type "wave". Notons la présence d'un système ABS... de série!

Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.


  • Vide-poche avec prise 12 volts permettant de recharger votre téléphone portable. Il lui manque uniquement une serrure pour être au top...

Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.


  • Ensemble un peu "cheap" pour la trappe à essence. Bouchon fermé à clef et espace de rangement permettant de le poser lors du remplissage des 12,5 litres de carburant ne permettront pas de rehausser le niveau.

Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.


  • Coffre sous la selle assisté par un vérin. De taille raisonnable, il vous permettra de ranger votre casque (même modulable) ainsi qu'un demi-jet de secours.

Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.

Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.


  • Volet anti-effraction au contacteur.

Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.


  • Leviers de freins avant et arrière réglables.

Photos (24)

SPONSORISE

Actualité Kymco

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire