Les jantes 12 pouces confère au Like LX une tenue de route incisive. Le train avant se montre particulièrement vif. Le disque avant de ø 220 mm envoie une puissance satisfaisante tandis que le disque arrière ø 200 mm a tendance à bloquer de manière intempestive. Cette version LX se caractérise par un coloris bi-ton et des inserts chromes dissimulés un peu sous la face avant et sur les barres de maintien offertes au passager.
Intégrée au tablier, la boîte à gants verrouillable à clé offre de l'espace pour quelques effets personnels. On y remarque une prise 12 V. Le monocylindre 2 soupapes développe environ 9,5 chevaux à 8000 tr/mn. Outre le démarreur électrique, il emporte un kick de secours qui peut se révéler très pratique. Le coffre sous la selle s'ouvre via une serrure séparée. Seul un casque jet y prendra place. En complément du coffre, le Like LX bénéficie d'un top-case livré de série suffisant pour placer un casque jet ou un petit intégral. Le carénage arrière symbolise tout le style néo-rétro. Le large plancher plat permet au pilote de bien placer ses jambes. Mais la superficie peut accueillir un pack d'eau ou un sac de sport. Propre à la catégorie, la planche de bord indique le strict minimum : compteur de vitesse, jauge à essence, totalisateur kilométrique, et une horloge digitale.
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