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Essai Sym Fiddle 3 125 : une troisième génération concluante

Dans Moto / Nouveauté

Damien Lachaize

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4. Essai Sym Fiddle 3 125 : les détails + Portfolio {22 photos}

Essai Sym Fiddle 3 125 : une troisième génération concluante

Tout comme à l'avant, le bloc phare arrière emporte des ampoules à Led.
Tout comme à l'avant, le bloc phare arrière emporte des ampoules à Led.


Le monocylindre 4 Temps gagne légèrement en puissance par rapport à la précédente génération : il délivre 9,9 chevaux.
Le monocylindre 4 Temps gagne légèrement en puissance par rapport à la précédente génération : il délivre 9,9 chevaux.


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Le Fiddle 3 présente une finition de plus en plus soignée comme le montre les jantes noires aux rebords polis.
Le Fiddle 3 présente une finition de plus en plus soignée comme le montre les jantes noires aux rebords polis.


Pratique au quotidien, le passager dispose d'une paire de repose-pieds repliables.
Pratique au quotidien, le passager dispose d'une paire de repose-pieds repliables.


Bien agencé, le plancher plat peut accueillir un sac. Il est secondé par un accroche-sac au tablier.
Bien agencé, le plancher plat peut accueillir un sac. Il est secondé par un accroche-sac au tablier.


Le tablier renferme une boite à gants fermant à clé. Il est possible d'y loger quelques effets personnels.
Le tablier renferme une boite à gants fermant à clé. Il est possible d'y loger quelques effets personnels.


Revêtue de beige, la selle offre un bel espace. Cependant, le pilote a tendance à glisser vers l'avant révélant un certain manque de trip. Un rembourrage plus conséquent aurait été le bienvenu.
Revêtue de beige, la selle offre un bel espace. Cependant, le pilote a tendance à glisser vers l'avant révélant un certain manque de trip. Un rembourrage plus conséquent aurait été le bienvenu.


Livré de série, le top-case dispose d'une contenance de 30 litres. Il peut recevoir sans problème un casque intégral.
Livré de série, le top-case dispose d'une contenance de 30 litres. Il peut recevoir sans problème un casque intégral.


Typé vintage, le tableau de bord fédère une instrumentation entièrement analogique. On distingue l'apport d'une horloge.
Typé vintage, le tableau de bord fédère une instrumentation entièrement analogique. On distingue l'apport d'une horloge.


Le coffre sous la selle peut recevoir un casque jet mais d'intégral. Par ailleurs et comme sur la plupart des modèles Sym, un bouton jaune fait office de coupe-circuit.
Le coffre sous la selle peut recevoir un casque jet mais d'intégral. Par ailleurs et comme sur la plupart des modèles Sym, un bouton jaune fait office de coupe-circuit.


La face avant devient plus consensuelle grâce à l'apport de feux à diodes.
La face avant devient plus consensuelle grâce à l'apport de feux à diodes.


Le pare-brise, livré de série, fait plutôt office de look qu'il ne protège. D'autant que le faisceau lumineux du phare reflète et éblouit le pilote.
Le pare-brise, livré de série, fait plutôt office de look qu'il ne protège. D'autant que le faisceau lumineux du phare reflète et éblouit le pilote.


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