3. Essai Sym GTS 2 125 cm3 : l'avis de Caradisiac Moto {+ fiche technique}

Une réussite, voilà comment qualifier ce nouveau Sym GTS 125 cm3 (également décliné en 300 cm3). Il faut reconnaître que les ingénieurs taiwanais ont effectué un travail titanesque et ce millésime 2012 prouve la montée en puissance du constructeur. La silhouette gagne en sportivité et en caractère, tandis que la finition s'élève à un degré supplémentaire notamment les clignotants positionnés dans les rétroviseurs. On apprécie le revêtement moquetté du coffre. bref, ce GTS est séduisant tant par son relooking que par ses prestations dynamiques, même si l'on aurait aimé un peu plus de souplesse dans l'amortissement arrière et un peu plus de mordant de la part du frein avant. Sans avoir la prétention d'aller bousculer le haut de la hiérarchie, ce GTS peut prétendre à un avenir encore plus radieux que son prédécesseur. Côté tarif, Sym commercialisera le GTS au prix de 3499 € à la rentrée de septembre ce qui le place juste en dessous du Honda S-Wing et 100 € plus cher que le Kymco Dink Street sans ABS. Cependant, Sym propose une garantie de 3 ans, un argument de vente à prendre en compte.

Sym GTS 125, en bref :

• Prix : 3499 €
• Disponibilité : septembre
• Coloris : gris/noir/blanc