- une ligne fluette et agréable
- tableau de bord lisible et complet
- nouvel amortisseur arrière
- nouvelle fourche de 43 mm
- disque pétale 320 mm avec son étrier Nissin double piston
- sélection des modes au commodo droit
- saccoche de réservoir pour emport de la prise de recharge. Indispensable !
- la prise de recharhe se situe dans le cadre, à gauche
- l'éclairage et élégant et efficace
- une finition un peu cheap
- détails
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Par Anonyme
hors de prix! on trouve des bonnes moto economique dés 4000 euro neuve!cout du changemand de la batterie?
Par lorenzozozo
Immonde, hors de prix, plaisir zero... de la merde en branche.
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