4. et autres clubs de japonaises.

Plus de 80 clubs présents dans le village...

Derrière le stand du LC'S Club de France étaient garées ces deux …Kawa. Mais rassurez-vous, les LC étaient bien présentes sur le stand avec notamment un bitza version supermot' équipé d'un moteur de 350 RDLC que vous retrouverez dans les insolites.

LC'S Club de France
M. Rochefort
71, route de Leuville
91180 ST GERMAIN LES ARPAJON
01 60 84 61 39

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Le CX Twinning club de France exposait cette 500 CX. Ha la 500 CX!!!... En voila une qui a fait couler beaucoup d'encre à sa sortie. Une version 650cc prendra la relève quelques temps plus tard.

Dans la même allée, le CB 750 Club proposait une belle brochette de quatre pattes.

CB 750 Club
M. Cadier
142 rue Lafayette
75010 Paris

Sur le stand du Club 900 Z1, il y avait ... des 900 Z1. Bon, ça va, je vois que vous suivez. Des 900 Z1, oui, mais pas seulement. Une jolie Bimota tenait compagnie aux grosses quatre cylindres du début des années 70.

A quelques pas de là, le CBX Club de France présentait des Z, A, et autres Pro-Link d'origine. Mais, comme il est de coutume pour ce fidèle participant aux Coupes Moto Légende et au salon homonyme, des modèles plus ou moins préparés sont également présents.