Votre numéro fétiche est le 93 ? Vous voulez porter les couleurs de la Seine-Saint-Denis ? Ou alors Marc Marquez est votre pilote préféré… Honda a pensé à vous ! Le premier constructeur mondial met à son catalogue 2015 pas une mais deux CBR aux couleurs du double champion du Monde de MotoGP.
Toujours dans le même but de promouvoir la compétition moto la CBR500R Cup rembauche pour une seconde année. Les ambitions de la Honda CBR500R Cup sont simples : favoriser la course via une formule accessible et fun.
Les petites sportives ont décidément le vent en poupe. Yamaha a dans sa famille une R25 et une R3, Kawasaki en fait autant avec ses Ninja si bien qu'il n'y aurait rien de surprenant de voir surgir sous peu une Honda CBR250RR. Et ce d'autant moins que le magazine Japonais Young Machine en a fait sa couverture.
De la couleur chez Ermax avec une Honda CBR650 F tricolore et une Yamaha MT07 en costard trois pièces. Le sudiste met de la couleur dans le ciel gris milanais. Pour cette édition du plus grand salon européen Ermax propose des accessoires multicolores à la Honda.
Outre les NSC 50R et Forza, Honda lève le voile sur de nouveaux coloris attribués à la CBR 125, la moto sportive de la firme ailée. Apparue pour la première fois sur le segment des motos 125 dotée d'un moteur 4 Temps en 2004, la CBR exhibait un gabarit menu.
J'avoue que c'était l'un de mes souhaits secret de ces nouveautés 2015. Une véritable refonte du CBR comme il en existait encore il y a à peine 10 ans encore. Mais il ne semble plus au goût du jour pour Honda de repartir d'une feuille blanche et de proposer un modèle totalement exclusif (comme Kawasaki et sa H2).
La moto, c'est comme tout dans la vie. Il vaut mieux parfois en avoir une petite et nerveuse qu'une grosse et ennuyeuse. C'est vrai quoi, Kawasaki a montré la voie avec la Ninja 300 et KTM a fait de ses Duke des reines. Honda ne pouvait que réagir et en rajoutant 37cc à sa CBR250R déjà en place.
Ixrace met en place une ligne full inox pour les Honda CB650 F et CBR650 F pour gagner en look mais aussi en agrément de conduite. Descriptif. Le jeune français dégaine une ligne équipée de silencieux de type Z7 pour les deux cousines Honda.
Scorpion a retenu pour la Honda CBR1000 RR un échappement Serket avec design Red Power. Au final plus de puissance et moins de poids pour la sportive. Scorpion propose à la 1000 un échappement promettant de lui faire perdre plus de 4 kilos sur la balance tout en lui offrant 2 chevaux de rab.
1992, Honda rue dans les brancards en dévoilant une sportive visant à détrôner la GSXR. La CBR900 RR Fireblade entre dans l'histoire. En 1994 Honda propose une livrée Tiger… 2014, le tigre revient de l'autre côté de la Manche. Elle avait fière allure à Paris en 1991 cette 900 CBR RR.
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